現在はQ1~Q3の3つのセッションに分けてノックアウト方式で行われているF1の予選だが、ストラテジーグループの間では今年に入って、4つ目のセッション、いわゆるQ4の新設について議論が進められてきた。
トラック上を走る時間を改善することで、上位チームがミスをする可能性が増えるとF1オーナーのリバティ・メディアは考えていたのだ。
■“予選Q4”は本当に実現する? 過去の事例から慎重な意見も
Q1、Q2、Q3で4台ずつマシンが脱落していき、最終的に残った8台でポールポジションを争う。さらにトップ8は予選Q3でベストタイムを出したタイヤで決勝をスタートすることになるだろう。
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