スズキ「Vストローム250 ABS」【1分で読める 250ccバイク解説 2022年現行モデル】

SUZUKI「V-Strom250 ABS」
税込価格：61万3800円
GSR250をベースに、250ccとしてはやや大柄で安定感のある車体に、大型スクリーンが目立つタフなオフロード的イメージのフロントマスクや、大きなサイズで快適性、積載性に優れるシートを装着。

搭載されている水冷並列2気筒エンジンは、シングルカムでスペック的には目立たないが、スムーズでフレキシブルなトルク特性と高い信頼性、優れた燃費性能を実現。質実で扱いやすく、長距離ツーリングも快適にこなせる1台として幅広い層から支持を集めている。

ABS非搭載モデルは生産終了し、ABSモデルに統一されている。

カラーバリエーション

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元サイトで投票・回答エンジン形式：水冷4ストSOHC2バルブ並列2気筒
総排気量：248cc
ボア×ストローク：53.5mm × 55.2mm
圧縮比：11.5
最高出力：18kW （24PS） / 8,000rpm
最大トルク：22N・m（2.2kgf・m） / 6,500rpm
燃料供給方式：フューエルインジェクション
燃料タンク容量：17L
キャスター角：25°10'
トレール量：100mm
変速機形式：6速リターン
ブレーキ前・後：油圧式シングルディスク・油圧式シングルディスク
タイヤサイズ前・後：110/80-17M/C 57H・140/70-17M/C 66H

[ アルバム : 【写真5枚】SUZUKI「V-Strom250 ABS」 はオリジナルサイトでご覧ください ]

Comments

　シリーズの兄貴分達とは違い、並列２気筒の並(なみ)ストローム。
　24馬力で決して速くはないし、今どき灯火がNotLED、低速・低回転に寄せてあるエンジンなので、100㎞/h巡航でも8000rpm弱は回さないといけない。
　それでもエンストしにくい、見た目でかくて安定性○、意外に足付きも良しで、燃費は最強、スクリーン、ナックルガード、アンダーガード、センタースタンドが標準装備でお買い得。
　車検も不要だし、そりゃ売れるわ。
　スズキさん、流石です！

いいバイクですよね
ハイパワーでもないし、DOHCでもないけど
車体も大きく、高速走行も安定してそう
もう歳なのでこういうバイクでゆっくり走りたいな
750バイクが体に辛くなったらVストローム250がいいかな

そういえばVと言っておきながら、vツインじゃないのねw