トヨタGR、特定コースでクルマの性能を引き出す『サーキットモード』を8月21日から提供開始

　TOYOTA GAZOO Racing（TGR）は8月2日、クルマのポテンシャルを引き出す『サーキットモード』を8月21日から提供開始すると発表した。

　今回提供されるサーキットモードは、専用アプリのGPSによる位置判定により、国内特定サーキットの四輪周回コースに入ると、シフトタイミングやエンジン回転数を直感的に表示する専用メーターに切り替わり、アンチラグ制御の追加、スピードリミッター上限速度の引き上げなどが有効になるというもの。

　なかでもサーキットモード専用メーター表示は、シフトアップタイミングをドライバーへ視覚的に伝達するシフトタイミングインジケーターをクルマのメーター画面上部に表示し、サーキット走行をサポートしてくれる。

　利用可能な車種は、“モリゾウ”ことマスタードライバーの豊田章男氏の愛車でもあるGRヤリスならびにレクサスLBX MORIZO RRとなり、GRヤリスは8月21日から、レクサスLBX MORIZO RRは2024年内に提供開始が予定されている。

　また、対象車種を所有していないユーザーに対しては、いち早く体験できる機会を9月9日に大分県のオートポリスで開催される『TOYOTA GAZOO Racing Driving experience』内で提供するという。

　おもなサーキットモードでの機能一覧は以下のとおり。サービス対象サーキットなどの詳細については、TOYOTA GAZOO Racingの公式サイト（https://toyotagazooracing.com/jp/gr/circuit_mode/）を確認してほしい。

■主なサーキットモード機能一覧
アンチラグ
特定エンジン回転数領域において加速→減速→再加速のときの再加速性能向上のため、ターボラグを低減する制御。強度レベルを無／弱／中／強から選択可能

スピードリミッター
上限車速を引き上げ

クーリングファン
ファン出力を最大化し、エンジン水温の冷却を促進

シフトタイミングインジケーター
アプリで設定したシフトタイミング回転数（4000～7000rpmの範囲）に基づき、シフトインジケーターをメーターに表示、最適なシフトタイミングを視覚的に伝達・サポート
表示方法は、一般的なタコメーター同様にギア比に連動した方式と、事前に設定したシフトタイミングまでの秒数※に基づいて表示させるタイムカウント方式を選択可能
※アクセル全開加速時でシフトタイミングに到達するまでの秒数。アプリで1.0秒、1.5秒、2.0秒、3.0秒から選択可能。

Comments

[ゆなは]

初期のＩＳ−Ｆでもアプリとかじゃなく純正で付いてるって聞いたことあるけど、ＧＲは今さら？しかもアプリって。

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どうせすぐにTRDやHKSから一般道でもレースモード解禁する後付けシステム発売され
オウナーはこぞって購入し
市街地50㎞制限を200㎞オーバーで走りまわる
昨日だった一般道を180㎞以上でスラローム繰り返し
追い越ししてたチャイナが対向車に激突して
相手を殺してしまった
クルマはぶつけた方は助かるが当てられた方は死ぬ