【ヒットの法則36】フェラーリはF430スパイダーの販売比率を55％と予想していた

2004年9月のパリサロンでデビューしたばかりのフェラーリF430に、2005年、早くもスパイダーが追加されている。正式デビューは2005年3月のジュネーブショーだから、わずか半年後の登場ということになる。この異例な早さにはどういう意味があったのか。欧州での試乗をとおして、このモデルの狙いを考察している。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2005年6月号より）

Cピラーがなくなり、スタイリングはよりダイナミックに
フェラーリはF1グランプリにおける成績と同様、常に世界のトップに立つ最新の性能を持ったスポーツカーを世に送り出してきた。