国道201号「八木山バイパス」再び有料化へ 一部区間が2024年度に4車線化 各車種の通行料金は？

■国交省からNEXCO西日本に移管へ

国土交通省九州地方整備局とNEXCO西日本は2024年2月7日、国道201号八木山バイパスで2024年度内に料金徴収を始めると発表しました。

国道201号は福岡県の福岡市東区と苅田町を東西に結んでおり、県北部の横断軸として機能しています。このうち八木山バイパス（延長13.3km）は、福岡都市圏と筑豊地域をつなぐ重要な幹線です

1985年に日本道路公団の管理する有料道路として開通し、2014年10月に償還期間満了に伴い無料開放され、あわせて管理もNEXCO西日本から国交省に移管されています。

しかし無料化により交通量が増え、前後を4車線に挟まれた暫定2車線の八木山バイパスは、定時性や安全性などで課題を抱えるようになりました。このため現在、国交省とNEXCO西日本が4車線化の工事を進めています。

篠栗IC～筑穂IC間5.7kmは2024年度、筑穂IC～穂波東IC間7.7kmは2029年度にそれぞれ完成する予定です。

そして今回は、篠栗IC～筑穂IC間の完成にあわせて、4車線化に伴う道路の維持管理などのためバイパス全区間（篠栗IC～穂波東IC）を再び有料化するといいます。また、管理も国交省からNEXCO西日本に戻ります。

料金徴収は、新設する篠栗本線料金所で行われます。通行料金は利用する区間に関係なく一律です。ETCの導入も予定されています。

通行料金は、軽車両等（50ccをこえ125CC以下の原動機付自転車）30円に、軽自動車等220円、普通車280円、中型車330円、大型車450円、特大車760円です。50cc以下の原動機付自転車や自転車などの軽車両は通れません。

なお、篠栗IC～筑穂IC間の4車線化や料金徴収開始の具体的な時期は、工事の進行にあわせて改めて発表されます。

Comments

[mat********]

ETC使えて普通車で280円ならまぁいいかな。
八木山峠の店が潤って良いかもしれんが、
もう残ってる店があんまりないんだっけ？

[sfa********]

もう二度と無料にはならんな、自民党は叩き潰してしまいましょう