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  • nin********
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    自動車メーカーのフロント純正スプリングの
    直径がなぜ太とくてバネレートが低いのか？
    理由を知ってる人はハイレートな直巻きスプリングのサスは選びません。

    短期間でフレームがヤレても
    平気な人、感じない鈍感な人には
    分からない話しです。

    ハイレート直巻きスプリングの入力に
    負けない補強をフレームに改造すれば
    問題ありませんが、そこまで
    出来る人がどれほどいるか？

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