【ターボS、タイカンと比較】ポルシェ911カレラ（2） 濃密なスポーツカー 長期テスト

積算1万1844km　スポーツカー界のゴルフGTI

text：Mark Tisshaw（マーク・ティショー）

translation：Kenji Nakajima（中嶋健治）


ポルシェ911を運転して最初に驚くことの1つに、使い勝手の良さがある。誤解を招くかもしれないが、スポーツカー界のフォルクスワーゲン・ゴルフGTIといえるかもしれない。長距離を安楽に移動できる、オン・オフのスイッチが付いているようだ。

これまで1600kmを走行しているが、ポルシェ911には適さないな、と思う場面は一度もなかった。

Comments

スーパーSUVの1年という納期を待つ為に今回カイエンGTSを買いましたがポルシェも乗った事ないのに
ポルシェらしさ、を感じる設計に驚き。明らかに以前借りたQ7と全く違う味付け。
タイカンも非常に人気で都内でも毎日見ます。うちもそろそろ街乗りはEVにしてもいいかなと考えてる次第。

移動の手段としてのICEはEVのパフォーマンスにかなわない。航続距離のや価格の欠点も早晩解決するだろう。
当方もリッターバイクはGSが有る限り手放さないつもり。電車が普及してもSLに郷愁を誘われるのと同じかも知れないが。