小林利徠斗が他を圧倒。TGR-DC RS勢が表彰台を独占【正式結果／2023FIA-F4選手権 第1戦富士 決勝】

　5月3日、2023年シーズンFIA-F4選手権開幕戦となる第1戦の決勝レースが富士スピードウェイで行われ、小林利徠斗（TGR-DC RS トムススピリット F4）がポール・トゥ・ウインでFIA-F4通算2勝目を飾った。

　2015年の開催初年度より童夢製シャシー『童夢F110』、そしてトムス製1987cc直列4気筒自然吸気エンジン『TZR42』が使用されてきたFIA-F4選手権。2024年シーズンより東レ・カーボンマジックが開発した『MCS4-24』とトムスの新エンジン『TMA43』による次世代マシンが投入されることから、今季は現行パッケージのラストイヤーとなる。

　そんな2023年シーズンの第1戦・第2戦が開催される開幕富士大会には、過去最多台数となる46台がエントリー。今大会の決勝出走最大数は45台のため、シリーズ始まって以来の予選落ちが発生する一戦となった。第1戦のグリッドはベストタイム順、第2戦のグリッドはセカンドベストタイム順で決するなか、2戦とも小林利徠斗がポールポジション、そして三井優介（HFDP RACING TEAM）がフロントロウ2番グリッドを獲得。

　セカンドロウ3番グリッドに佐藤樹（HELM MOTORSPORTS F110）、4番グリッドに中村仁（TGR-DC RS トムススピリット F4）が続いた。なお、第1戦のインディペンデントカップ最上位グリッドは27番手、64歳の仲尾恵史（TCS AKILAND F110）となった。

　大型連休を迎え、大勢の観客が富士スピードウェイを訪れるなか、14周の第1戦決勝レースは青空のもとスタートを迎えた。小林がホールショットを守る一方、TGRコーナーで2番手三井と4番手中村が接触。2台はここでレースを終えることに。これで2番手に佐藤、3番手には昨年フランスFIA-F4に参戦した野村勇斗（HFDP RACING TEAM）、そして4番手に奥本隼士（TGR-DC RS フィールド F4）が浮上する。

　そんななか、オープニングラップのダンロップコーナー立ち上がりで中団の4台が絡むアクシデントが発生し、レース開始早々にセーフティカー（SC）が導入され、レースは4周目に再開されることに。

　リスタート早々、TGRコーナーで2番手佐藤に仕掛けた3番手野村が接触しコースオフ。野村は一旦コース復帰を果たすが、車両にダメージがあったか、その後ピットインし戦列を離れた。

　これで小林が大量リードを築いてレースを支配する一方、2番手佐藤の背後に、3番手の奥本が接近。さらに、4番手の大宮賢人（PONOS F110）の背後には5番手の森山冬星（HFDP RACING TEAM）が接近と、2番手以降は接近戦が続く。

　7周目のダンロップコーナーで大宮が奥本のインに飛び込み、表彰台圏内に浮上。ただ、奥本も大宮の0.283秒背後につけ、再浮上の機会を伺う。そんななか2番手佐藤の表彰台獲得は安泰かと思われたなか、佐藤に対しドライビングスルーペナルティが課せられることに。

　10周目、TGRコーナーで森山が奥本を攻略し3番手に浮上。森山はレース後半のペースが良く、さらに2番手の大宮を攻め立てる展開に。森山は12周目のTGRコーナーで大宮をかわし2番手に浮上する。その背後では4番手奥本に佐野雄城（TGR-DC RS フィールド F4）が接近する。

　ファイナルラップの14周目、TGRコーナーで大宮と奥本があわや接触かという激しい交錯を見せる。ただその間に佐野が3番手に浮上、4番手大宮、5番手奥本というオーダーに。しかし、ダンロップコーナーで今度は大宮が佐野に仕掛ける。さらに隙をついて奥本もポジションアップを果たし、3番手大宮、4番手奥本というオーダーに。

　14周目を終え、ポールスタートからライバルを12秒近く引き離した小林利徠斗がポール・トゥ・ウインで2023年シーズンの初戦を制し、FIA-F4通算2勝目を飾った。続いて森山がチェッカーを受けたが、森山は走路外追い越し違反により、競技結果に対し10秒加算のペナルティを課せられ9位に後退。3番手でチェッカーを受けた奥本が2位、そして佐野が3位となり、TGR-DC Racing School勢が表彰台を独占することとなった。一方、インディペンデントカップは総合16位に入った鳥羽豊（HELM MOTORSPORTS F110）が制している。

■2023FIA-F4 第1戦富士 決勝正式結果
Pos.No.Ind.DriverCarLapTime/Gap136小林利徠斗TGR-DC RS トムススピリット F41427’22.217238奥本隼士TGR-DC RS フィールド F41411.813337佐野雄城TGR-DC RS フィールド F41412.230416⻄村和真Media Do YBS 影山 F1101412.811598三島優輝BJ Racing F1101413.377612洞地遼大HIROTEX AKILAND F1101416.059787下野璃央Dr.Dry F1101416.219877小松響WARMTECH Skill Speed1417 49197森山冬星HFDP RACING TEAM1418.1691022藤原優汰藤原オート AKILAND F1101418.7601115渡部智仁Media Do YBS 影山 F1101419.7481214田上蒼⻯ガレージENZO ZAP F1101420.3031318大島和也AKILAND RACING F1101420.4481428中村賢明トムス フォーミュラカレッジ F1101420.7631545大宮賢人PONOS F1101421.8461663○鳥羽豊HELM MOTORSPORTS F1101425.091172○仲尾恵史TCS AKILAND F1101427.3981848堀尾風允MOST-HM Racing F41433.9921980野澤勇翔OTG DL F4CHALLENGE1434.5042081卜部和久BJ Racing F1101436.9492144○今田信宏JMS RACING with B-MAX1439.9382213○藤原誠B-MAX ENGINEERING1442.9222330○DRAGONB-MAX TEAM DRAGON1442.9322426○山崎令二郎Media Do 影山 F1101443.4942599○近藤善嗣アドバンスドIoTくじらルーニースポーツ1444.9202696○齋藤真紀雄CSマーケティングAKILANDF1101445.7592778小野陽平Reversal Spirit1447.4482862佐藤樹HELM MOTORSPORTS F1101448.3112986○大阪八郎Dr.Dry F1101448.8273021○小嶋禎一Classic Car.jp Eagle1449.1703155○KENTAROBaum Field F41452.4933271○大山正芳ダイワ N通商 AKILAND F1101453.295338半田昌宗SD-STYLE GMB F1101456.0063488荒川麟Dr.Dry F1101458.1203511○中島功Rn.SHINSEI.F1101459.1813649○大川文誠私立うらめし学園withイーグルスポーツ1459.6653741○⻘合正博Racing TEAM HERO'S141'00.3763810○植田正幸アキランド with Rn-sports141’24.995-6野村勇斗HFDP RACING TEAM59Laps-5三井優介HFDP RACING TEAM0-35中村仁TGR-DC RS トムススピリット F40-34清水啓伸Drago CORSE F1100-31平安山良馬ATEAM Buzz Racing0-97辻本始温BJ Racing F1100-46徳升広平フジタ薬局アポロ電工M.T0天候：晴れ　路面：ドライ
・ファステストラップ
1分45秒620（8／14）155.527km/h　#88 荒川麟／Dr.Dry F110
INDP　1分47秒078（13／14）153.410km/h　#63 鳥羽豊／HELM MOTORSPORTS F110
スタート時刻：14時15分15秒　フィニッシュ時刻：14時42分37秒217
エントリー：46台／スタート：45台／フィニッシュ：38台
SC導入時刻：14時16分（0Lap）～14時22分（3Laps）
*CarNo.88 荒川麟（Dr.Dry F110）は、反則スタート（リスタート時）により、競技結果に対し40秒加算のペナルティを課す。
*CarNo.7 森山冬星（HFDP RACING TEAM）は、シリーズ規則第19条2.（走路外追い越し違反により、競技結果に対し10秒加算のペナルティを課す。
*CarNo.45 大宮賢人（PONOS F110）は、シリーズ規則第19条4.（他車を走路外へ追い出し）違反により、競技結果に対し10秒加算のペナルテイを認す。
*CarNo.62 佐藤樹（HELM MOTORSPORTS F110）は、シリーズ規則第15条1.1）2）（他車への衝突行為+コースアウト）違反により、ドライブスルーペナルティを課す。
*CarNo.10 植田正幸（アキランド with Rn-sports）は、反則スタート（リスタート時）により、競技結果に対し1秒加算のペナルティを課す。
*CarNo.35 中村仁（TGR-DC RS トムススピリット F4）は、シリーズ規則第15条1.1）2（他車への香行為+コースアウト）違反により、競技結果に対し40秒加算のペナルティを課す。

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ホンダの育成が遅すぎるだけ