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【モトグッツィV100マンデッロS試乗】伝統の空冷から水冷DOHCへ……「らしさ」はあるのか、はたまた別物か
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100年以上の歴史があるイタリアンブランド「モトグッツィ」

それぞれのバイクメーカーにはアイデンティティとなるエンジン形式がある。例えばドゥカティであればLツイン、BMWであればボクサーツインとなるだろう。とはいえ、そのほかにも様々なエンジンをラインアップするのが一般的である。
そうした中でモトグッツィというブランドは頑なだ。歴史をひもとけば過去には色々なエンジンレイアウトのマシンを世に送り出しているのだが、それを知る人は多くないだろう。

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    あまりにも乗りやすくて振動も感じられずスムース・・・そのうえ懐古趣味が介入したデザインと中途半端なツアラーで横V形式のシリンダー並びを「良し」とする人には歓迎すべき単車だと思います。

    自分には「無し」ですが・・・
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