BMW M4 コンペティション・コンバーチブルへ試乗 最新Mモデルへの期待通り

ソフトトップ化で車重は1920kgに

最新のBMW M4 コンバーチブルは、ATと四輪駆動のみの設定となる。最強のコンペティションでも、MTや後輪駆動版は選べない。

今回試乗したG83型の正式名称は、BMW M4 コンペティション M xドライブ・コンバーチブルと少々長い。通常の4シリーズと同様に、フォールディング・ハードトップではなく、ソフトトップになった点が特色といえる。

金属よりファブリックの方が軽いため、ルーフまわりは先代から40％も軽量化できているという。

Comments

M3/M4の系譜も重くなりましたね。

オープンボディだからクローズドボディのＭ４より重くなるのは仕方ないけど、車の趣向で見れば決して万人向けの車では無いのだからＭＴが有っても良いように思う。