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水素エンジンカローラは半年で出力約20%、トルク約30%向上。給水素時間は1分50秒に
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 11月13日、岡山県の岡山国際サーキットで開催されているスーパー耐久シリーズ2021 Powered by Hankook第6戦『スーパー耐久レースin岡山』の会場内でマツダ、トヨタ、スバル、ヤマハ、カワサキの5社の社長が出席しカーボンニュートラル実現へ内燃機関活用のさらなる広がりへ向けた取り組みを発表した。このなかで、今季第3戦富士SUPER TEC 24時間レースから参戦を開始したORC ROOKIE Corolla H2 conceptについて、自らドライバー“モリゾウ”として参戦するトヨタ自動車豊田章男社長は、今回の進化について語るとともに、2022年も継続して参戦したいと語った。

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みんなのコメント

53件
  • 現在を見て、未来を見る難しい問題に、力を合わせて頑張っている姿勢を応援致します。
    本質を見ず、都合の良い綺麗事ばかり言っている人たちには判らないかもしれませんが、
    この挑戦が本当の明るい未来を作ると信じています。
  • レースから実用にフィードバック出来たら良いと思います。
    EVではなくて内燃機関でカーボンニュートラルって凄い事です。頑張って!
    水素エンジン!頑張れ日本!
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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