【楽しく上質な純EV】ポールスター2へ試乗 407psで航続距離469km 後編

オーリンズ製ダンパーにブレンボ製ブレーキ

text：Matt Saunders（マット・ソーンダース）

translation：Kenji Nakajima（中嶋健治）


印象深いデザインのポールスター2を支えるのは、スチール製のシャシー。前後に電気モーターを搭載する、四輪駆動となる。

リチウムイオン・バッテリーの容量は78kWh。車両中央のトランスミッション・トンネルと呼ばれる部分と、シート下に分割してマウントされる。

車重は、75kWhのバッテリーを搭載するテスラ・モデル3より200kgも重い。

Comments

テスラも斬新なデザインだったが、ポールスター2は最もデザイン性に優れ走りに特化したモデルだろう。
まだまだ過渡期にあるEVだが、新しいモデルが出るたびに技術の進歩を感じる。
10年後の車社会がどうなっているのか、楽しみでならない。

航続距離は性能じゃない。電池一杯積めば良いだけ。誰でも出来る。

充電時間がEVの性能指標。
航続距離1000km！　　でも充電時間40時間では実用にならない。
充電時間を一番にアピールするようにならなければ実用にはならない。