メルセデスF1代表、ハミルトン車のダメージを説明「ターン10出口の縁石が原因の可能性がある」

　F1第9戦オーストリアGPは、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンが完勝。タイトル争いのライバルであるルイス・ハミルトン（メルセデス）はマシンに負ったダメージの影響でダウンフォースを失い、苦しい戦いを強いられ4位に終わった。

　4番グリッドからスタートしたハミルトンは、31周を終えたところで最初のピットインを済ませるまでに2番手まで浮上していた。しかし第2スティントに入ってまもなく、チームはハミルトンに、マシンのダウンフォースを損なうようなダメージを、左リヤに受けてしまったと知らせた。

Comments

確かにハミルトンのマシーンがコーナー立ち上がり時にリア辺りが小刻みに揺れている事に気がつきました。
その時は
空気抵抗で揺れているんだな。
でも他のマシーンより揺れてるな
ってしか思わなかった。
でも何かしらの理由で「マシーンが壊れるのも運で実力の内」と評価されるのも事実。
まあ、何かしら理由を付けて、ハミルトンは遅くないって思わせたいのかな？負け惜しみかな？
少し悲しいと思った記事でした。

さすがにサーキットを理由に結果を言い訳にはできないでしょ。
二週目だし、全てのチームが同条件だし。