まさに歴史が始まった瞬間！ 昭和の初ものエンジン車3選

■日本初のエンジンを搭載した歴史的なクルマを振り返る

　近年、世界中の自動車メーカー各社は脱炭素へと舵を切り、内燃機関を搭載するクルマの縮小が始まっています。しかし、現状ではまだまだ内燃機関がパワーユニットの主流であり、当面は生き残るでしょう。

　現在はクルマのパワーユニットも大きく進化し、多種多様です。とくに内燃機関は燃料や排気量の違い、気筒数、吸気の方式、バルブ駆動の仕組み、ピストンの配置など、数多くの種類が存在し、車格やニーズに合せて組み合わされています。

　そうしたエンジンの歴史には、必ず始まりとなったモデルが存在。

Comments

日本では単発打ち上げ花火で終わったけど、二代目シャレードの１リッター３気筒ディーゼルエンジンは世界的にも小排気量ディーゼルエンジンの先駆と言われてますね…

プリンス自動車のG7型2L6気筒エンジンは国産初のSOHCヘッドだった。
これ、結構大事な歴史的真実だけど、なぜ省くかね？