【50年後でも仰天】ランボルギーニ・カウンタック LP400から25thアニバーサリーまで 中編

速度が増すほど運転しやすくなる

text：Richard Heseltine（リチャード・ヘーゼルタイン）

photo：Remi Dargegen（レミ・ダルゲゲン）

translation：Kenji Nakajima（中嶋健治）


ランボルギーニ・カウンタックLP400の車内は窮屈だが、運転席に座れなくはない。3929cc自然吸気V12エンジンのサウンドを直ぐそばで楽しめるのだから、多少のことは許せてしまう。

キーをひねると、電気じかけの2基の燃料ポンプが音を立てて燃料を吸い始める。

Comments

自分は手に入れられるんだったら、カウンタックよりはシルエットが欲しい。

個人的にはLP400Sが一番好き。
繊細なボディラインが生きていてオーバーフェンダー、リアウイングが付いているし、ブラボーホイールもある。
カウンタックのベストな外観だと思う。