ダイハツ 国内自動車生産累計3,000万台を達成

　ダイハツは、2020年9月生産分実績をもって、ダイハツブランド車両の国内生産累計台数3,000万台を達成※1した。

※1：ダイハツ調べ。2020年9月末時点での速報値をもとに計算。他社へのOEM供給車両を除く国内生産車両のみ（輸出車両（CBU および CKD）を含む）

　ダイハツは、内燃機関の国産化を目的に、1907年（明治40年）に発動機製造株式会社として産学協同で設立。1931年に500ccのエンジンを搭載した三輪自動車「ダイハツ号」を発売し、自動車製造業を開始した。

戦後は1957年に発売した軽三輪自動車「ミゼット」が小売業者などのユーザーに好評となり、1958年にはダイハツ初の四輪自動車として小型トラック「ベスタ」を発売。

　その後、１９６０年に初の軽四輪自動車として商用車「ハイゼット」、1977年には小型乗用車「シャレード」、1980年には軽乗用車「ミラ」※2など、軽自動車から小型車まで、ユーザーの暮らしに寄り添い、日常の生活や仕事を支える多様なスモールカーを生産してきた。

※2：軽乗用車「クオーレ」の商用車版「ミラ クオーレ」として発売。１９８２年より「ミラ」として販売

現在ダイハツはユーザーの様々なニーズに応え、求めやすい価格でご提供できるスモールカーづくりを目指し、低コスト・高品質な生産を実現する「SSC（シンプル・スリム・コンパクト）」をコンセプトとした、ダイハツの3拠点（滋賀（竜王）工場、京都工場、本社（池田）工場）およびダイハツ九州株式会社大分（中津）工場の合計4拠点で完成車の生産を行っている。

２０１９年からは、ダイハツらしい軽自動車を基点とした新世代のクルマづくり「ＤＮＧＡ（Daihatsu New Global Architecture）」による新商品を発売しており、引き続きトヨタグループにおけるスモールカーメーカーとして発展すべく、ユーザー一人ひとりを照らし、軽やかなモビリティライフを提供するというグループスローガン“ Light you up” の考え方のもと、多様なニーズに応えられるクルマづくりを推進していく。

Comments

ダイハツ工業ブラック企業だからな。
労働環境を是正するのが先だろう。

ミラ、ムーブ、トコットに乗りました。故障も無く安心して乗れました。これからも良い車を作ってください。