「N-VANのEV」クロネコヤマトの集配車に 「軽EVは商用から」掲げるホンダ ヤマトと実用性テストへ

「軽EVは商用から」のホンダ ヤマトに採用なるか

　ホンダとヤマト運輸は2023年4月14日、ホンダが発売を予定している新型軽商用EV（電気自動車）の集配業務における実用性の検証を6月から8月まで実施すると発表しました。

　ホンダは「軽EVは商用車から」投入する方針を打ち出し、N-VANをベースとする新型の軽商用EVを2024年春に発売する予定です。今回はそれを、ヤマト運輸の集配車として使用します。

　助手席からリアまでフラットとなる荷室空間を生かし、ヤマト運輸が導入を進めている小型モバイル冷凍機「D-mobico」を荷室に2台搭載し、冷蔵・冷凍品の配送にも対応するとのこと。「D-mobico」はモバイルバッテリーで駆動し、ドライアイスを使用しないため、より環境に配慮した配送を実現するといいます。

　ヤマト運輸の中野営業所（東京都杉並区）、宇都宮清原営業所（栃木県宇都宮市）、神戸須磨営業所（兵庫県神戸市）にそれぞれ1台が配備されます。「配送荷物が多く乗り降りの機会が多い東京23区エリア」「1度の配送における走行距離が比較的長い栃木エリア」「坂が多くアップダウンのある兵庫エリア」での実証を通じ、各種基礎データを集め、複数台のEV運用を想定した充電オペレーションとエネルギーマネジメントの検証も行っていくそうです。

　また、今後は同車両にて、冬の集配業務を想定した氷点下になる寒冷地での充電・走行テストなど、さまざまな環境で検証を実施していくといいます。

Comments

ヤマトの営業所には、すでにほとんど使われていないドイツ製かなんかのEV車が１台ずつ転がってますけどね。

実用軽商用EVの分野は三菱がミニキャブMiEVで先行していますが、この調子でどんどん拡がってくれると良いですね。
普及が進めばバッテリーなどの価格も下がっていくでしょうし、インフラの整備も進んでいくのではないでしょうか？