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メルセデスAMG G 63へ試乗　新サスでSUVライクな走り！　4.0L V8はマイルドHV化　操縦性は歴代ベスト
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孤高のAMG G 63がマイルド・ハイブリッドに

伝統のメルセデス・ベンツGクラスへバッテリーEV版が登場したことは、AUTOCARの読者ならご存知だろう。電動化技術はメルセデスAMGにも及び、このG 63もハイブリッドになった。

【画像】最新サスでSUVライクな走り！　メルセデスAMG G 63　有能なSUV／オフローダーたち　全213枚

ただし、走行時のCO2排出量を大幅に減らしたわけではない。ハイブリッドといってもマイルドな仕様で、電圧48Vのスターター・ジェネレーター（ISG）が、大排気量のV8エンジンへ追加されたに過ぎない。

勇ましい排気音も、怒涛のダッシュ力も従来どおり。富を全身で主張するような、堂々とした躯体も変わらない。

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  • Lore in
    違反報告
    メルセデスのエンジンは馬力重視だから
    どれも重くて燃費が悪い
    排ガス規制が厳しくなる中でもISG追加で茶を濁す
    タンクデカくても街乗りリッター3キロ台だからね
    ゴミだなと思うよ
    返信2件
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