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【エンジン車よ永遠なれ!】BRZ/GR86は「水平対向」が圧倒的な低重心を実現。最新FA24は全域パワフル、姿勢コントロールも時代に決まる!
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SUBARU & TOYOTA BRZ & GR86/FA24

 現代の若いユーザーに向けて送り出されたFRスポーツクーペが2012年誕生のトヨタ86とスバルBRZ。ふたを開ければ、若者だけでなく往年の「AE86」レビン/トレノ世代にも刺さった。いまや老若男女の幅広いユーザーに受け入れられ人気モデルに成長している。

私が考える価値あるクルマの条件 by 桂伸一「まずは優れたカタチ! そして走りと環境性能に優れたクルマがいい!」

 初代86/BRZのパワーユニットは2リッターのFA20型。スポーツの印象は高回転時に明白だった。だが燃費、環境性への配慮からギア比がハイレシオ化されたことも影響して、低中速トルクの乏しさが指摘された。中間加速では、やや非力。

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みんなのコメント

53件
  • タイトル、時代に決まる!じゃなく、
    自在に決まる!だろ
    掲載する時にあれ?おかしいな?っておもわないのか?
  • 排気レイアウトの関係でエンジンが腰高になってしまうから決して低重心じゃなかったな。インプの話だけど…。まあ、この車もFRなのでそうでしょうね。ポルシェのようにはいかんよね。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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