前走車の「エンジンブレーキ」は“ウザい”？ AT全盛で知らない人多い!? 逆に「エンブレ」使わない方が危険なワケ

■AT車全盛で“エンブレ”の重要性が忘れられている？

　走行中に減速したい場合、「フットブレーキ」だけでなく、ギアを落として「エンジンブレーキ」を使用する人も多いでしょう。
　
　ただエンジンブレーキで減速するとブレーキランプは点灯せず、これが一部の人からは「ウザい」と感じられるとSNSで賛否両論が飛び交う事態になりました。
　
　では、エンジンブレーキを使うメリットやデメリットとは、どのようなことなのでしょうか。教習所の元指導員I氏に聞いてみました。

Comments

[orb********]

＞漫然とした『D』レンジ走行と比較して回転数が上がるため、エンジンブレーキ使用時は多少燃費が悪化する可能性はあります。

エンジンブレーキ使用中は燃料が供給されないから、逆に燃費は向上する（ブリッピング分を考慮しても）。教習所の元指導員の知識がこの程度じゃね…

[non********]

適切な車間距離を保っていればエンブレが鬱陶しいなんて思わないんだけどな。
ブレーキランプパカパカ光らす奴のほうが鬱陶しい。