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このご時世に直６・ディーゼル・FRを新規開発って本気か!?　将来の「勝ち組感」が見えるマツダの巧妙な２％戦略とは
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■マツダが新型車CX-60のために直6エンジンとFRプラットフォームを新開発した

これだけクルマの技術が進歩してもディーゼルエンジンの「ガラガラ音」が消えないワケ

■全市場の2%に向けた商品でニッチな層を取り込む戦略により生き残りを図っている

■将来的には直6エンジンがマツダを象徴する存在にもなる可能性を秘めている

　マツダがまさかの直6とFRプラットフォームを新開発

　マツダが、2022年9月の発売をアナウンスしたCX-60は、エンジンを縦置きにするFRレイアウトの新プラットフォームを採用したことが最大のトピックスとなっている。

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    縦置き直列6気筒を載せている車は、現在BMW、メルセデス、ジャガー、マツダの4社。希少性を打ち出すというのは、万人受けを拒否するということ。だから当然、批判や皮肉はウエルカムで、それを前提に「好きな人だけどうぞ」という玄人好みを狙ったメーカーなのだ。
    返信9件
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  • 違反報告
    拝金主義のトヨタにゃできない事よ。
    長く頑張って欲しいぜ
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