いまでこそ「世界最高峰のモータースポーツ」として揺るぎないポジションを手にしたF1グランプリだが、1950年代から1960年代にかけては、現在の世界耐久選手権(WEC)につながるスポーツカーレースのほうが人気を博していた。
それを覆したのは、かつてブラバムF1チームのオーナーで、F1製造者協会(FOCA)会長を務めたバーニー・エクレストンだった。彼はF1チームを代表してイベント主催者と交渉。テレビ放映権料の分配金などについてチーム側の権利を主張するとともに、世界のどの国を訪れても高いイベント・クオリティが保たれるように尽力した。現在のような一大帝国を築き上げたのである。
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みんなのコメント
好みが分かれるだけで。
自分は、所帯をもってからは、長丁場の時間がとれないから、スプリントよりのF1でもダイジェストでの観戦になってしまう。
若いときは、インディ500やルマン24時間を地上波で放送してたときは、スタートからゴールまで各チームの戦略や駆け引きを楽しみながらの観戦できたんだよな。
特にクラッシュしたマシンが帰ってきてからの
修理の異常なまでの早さ、手際の良さには
乗ってるヤツも大概なあたおかとは思ってたが
メカのお前らもあたおかだったのか!となる