メルセデス、災い転じて福となす？ 新PUの導入遅れでパフォーマンス上積みに成功｜F1フランスGP

　メルセデスのチーム代表であるトト・ウルフは、パワーユニット（PU）のアップグレードが遅れたことで、フランスGPで導入された”フェイズ2.1”のPUでは、パフォーマンスをより高めることができたと話した。


　本来カナダGPで導入される予定だった”フェイズ2”と呼ばれるPUは、ベンチテストの最終段階で問題が発生し、急きょ導入が中止された。

　元々の運用プランでは、パワーが重要なカナダGPでPUをアップグレードし、それほどパワーが重要ではないハンガリーGPを旧スペックのPUで戦うことになっていたが、メルセデス、ウイリアムズ、フォースインディアの6台は、開幕戦から使用している仕様のPUでカナダGPを戦った。


　フランスGPまでの2週間で、メルセデスのPUにはいくらか修正が加えられ、さらにベンチテストが行われた。そして、フェイズ2.1としてフランスGPで導入されたのだ。

　ウルフによれば、この最新仕様PUのパフォーマンスはカナダの時点よりも優れているという。

「我々は、モントリオールでフェイズ2のエンジンを持っていた」と、ウルフはmotorsport.comに語った。

「すべてが予測通りに実行され、エンジンが出荷された」

「（ベンチテストでの）最後のロングランでイレギュラーなことが起きたので、モントリオールでエンジンを走らせる100％の自信が持てなかった。だから、我々はフェイズ1のままでカナダGPを戦うことにした」

「そしてこの数日で、パッケージとしてトラブルを補うだけでなく、予想していたものよりパフォーマンスを上げることができた。少しだがね」

「金曜日にこのことについて話すのを少し制限していたのは、モントリオールで同じような状況があったからだ」

「（カナダでは）我々は新しいエンジンを持っていると言って、実際のレース週末にはそれがなかったんだ」

　ウルフは、PU導入の遅れが結果として幸運だったと認めた。

「私は一般的に、カルマを信じている。すべての出来事には理由があるんだ」

「おそらく性能を上げ、最大限のパフォーマンスを引き出すことができると、自信を持つために我々には時間が必要だったんだ」

「どのくらいのパワーアップがあったか皆さんが知りたがっているのは分かっているが、それは教えられない」