ヤマハ「ナイケンGT」がフルモデルチェンジ！ 890ccエンジンと7インチカラーメーターなどを獲得【欧州】

メインフレームもリデザイン

ヤマハは欧州で、フロント2輪のLMW機構を採用した大型ツアラー「ナイケンGT（NIKEN GT）」の2023年モデルを発表した。最新型MT-09らと共通の890cc並列3気筒エンジンを新たに搭載し、各部をアップデートしている。

●文:ヤングマシン編集部(ヨ) ●写真:ヤマハ欧州

唯一無二の存在感！ スマートフォン・コネクティビティも獲得

ヤマハ独自のLeaning Multi Wheel（LMW）は、フロント2輪を採用しながら普通のバイクと同じように車体を傾けて曲がるのが最大の特徴。これを実現するために、テレスコピックフォーク×4本をパラレログラムリンクで保持し、バンク角とハンドルの切れ角に応じてイン側の切れ角を大きくする“アッカーマンジオメトリ”によって自然なハンドリングとしている。荒れた路面でも安定した接地感を得られるのが大きなメリットだ。

LMWといえばトリシティ125/155/300がかなり市民権を得ているが、強烈な存在感を放つナイケンGTは孤高の存在とも言える。ちなみにアッカーマンジオメトリを採用しているのはトリシティ300とナイケンシリーズだけである。

―― フルサイズのサイドケースは標準装備。

そんなナイケンのツアラーバージョン「ナイケンGT（NIKEN GT）」が新エンジンを搭載してフルモデルチェンジした。

このほか、グリップヒーターやクイックシフター、アシスト＆スリッパークラッチ、+/-70mmで調整可能なウインドスクリーン、快適性を向上したライダーシート、リヤサスペンションなどがアップデートされた部分。電子制御もリファインされている。

欧州のリリースでは、価格や導入時期は仕向け地によるとされ未発表。日本仕様については2023年秋以降の発売予定とされた（11月8日12時追記）。

YAMAHA NIKEN GT［2023 EU model］

主要諸元■全長2150　全幅875　全高1395-1430　軸距1510　最低地上高150　シート高825（各mm） 車重270kg（装備）■水冷4ストローク並列3気筒DOHC4バルブ　890cc　114.9ps/10000rpm　9.2kg-m/7000rpm　変速機6段　燃料タンク容量18L■タイヤサイズF＝120/70R15×2　R＝190/55R17　●価格＆発売時期：未発表　●色：黒　※諸元等は全て欧州仕様

―― YAMAHA NIKEN GT［2023 EU model］Yamaha Black [写真タップで拡大]

―― YAMAHA NIKEN GT［2023 EU model］Yamaha Black [写真タップで拡大]

―― 視認性に優れた大画面7インチTFTメーターは、有料アプリと組み合わせることでフル画面のナビゲーション機能も利用可能に。 [写真タップで拡大]

―― 調整式ウインドスクリーン、ハードケースなどGTの名に恥じないツアラー装備。 [写真タップで拡大]

―― 新エンジンは低速トルクを強化した専用設定。アップ／ダウン対応のクイックシフターや新しいアシスト＆スリッパークラッチを装備する。リヤサスペンションはセッティングとリンク設定が見直された。 [写真タップで拡大]

動画はコチラ↓