シトロエン、新型C4を世界初公開。ラインを組み合わせたデイライトが斬新＆EVも設定

シトロエンは6月29日、新型「C4」ならびにEV版の「ë-C4」をオンラインでワールドプレミアした。C4は、Cセグメントに属するシトロエンの主力モデル。フォルクスワーゲン ゴルフやルノー メガーヌなど強力なライバルが多いこのクラスで、新型C4は個性的なデザインや持ち前の快適性、さらにEVを含む豊富なパワートレインを強みとするモデルチェンジを実施した。

デザインは、SUVとクーペを融合したデザインを採用。ボンネットラインを高く設定し、厚みのあるフロントマスクとしたほか、大径ホイール＆タイヤの採用、さらに地上高を高く設定することでSUVらしさを演出している。一方、ルーフラインをなだらかに傾斜させることでクーペらしさも盛り込み、いま注目の“クーペSUV”のフォルムを完成させている。

ボディサイズは全長4360mm×全幅1800mm×全高1525mmで、日本のシトロエンのラインアップに当てはめると、「C3エアクロスSUV」と「グランドC4スペースツアラー」の中間に位置するサイズ。荷室容量はフル乗車時で380リッター、後席収納時には1250リッターにまで拡大できる。

インテリアは、快適性とデザイン性を重視したシトロエンらしい仕立て。快適性を大きく左右するシートはシート開発部門とデザイナーが協力し、座り心地の良さとデザイン性の両立を図っている。さらに開閉式パノラミックサンルーフの採用により、開放感をアップ。ユニークなところでは、助手席前のダッシュボードにiPadなどを収納できるタブレットフォルダを用意した。

このほかハイドロサスペンションにより乗り心地を高めたほか、先進運転支援装置（ADAS）の充実など、様々なアプローチにより快適性の向上を図っている。

パワートレインは、ガソリンが最高出力110hp-130hpまで、ディーゼルは100hpから155hp仕様まで用意。EV仕様は136hpの最高出力と、350kmの航続距離を実現した。

新型C4シリーズは、欧州では2020年晩夏に受注を開始し、今年後半の発売が予定されている。

Comments

いいよこれ！
フロントもリアも独創的！
インテリアはCGかと思うくらいスッキリしている。
このフロントマスクとテールランプの処理はシ〇ンタやヴィッ〇のように数年後にト〇タがまた劣化パクリしそう。

C4カクタス/C5エアクロスに採用されている
プログレッシブ・ハイドローリック・クッションがどこまで進化しているか
ちょっと気になる。