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軽さは正義――⁉ 電動化へ向かういま、あえて内燃機関だけでパフォーマンスを追求するライトウェイトスポーツを召喚!
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ひらりひらりとコーナーを駆けぬける軽快さ。電動車両ではたどりつけない、そんな世界がある。パワーユニットを高回転域まで使いながら純・内燃機関をワインディングで堪能した。

ライトウェイトの分類に異論はあるかもしれない?

世界が認めた、安心安全なシステム。スバル「アイサイト」、世界累計販売台数500万台を達成!

精緻な設計図を必要とするパーツの集合体=機械であるというのに、自動車の分類に使われるさまざま々な呼称の多くには、これといった明確な基準が不思議と存在しない。スポーツカーとミニバンの区別くらいは誰でも簡単にできるが、スポーツカーの定義は? と聞かれたら途端、返答に窮する。

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みんなのコメント

28件
  • クソ重い電池を腹に一杯詰め込むEVなんかより軽量命のスポーツの方がエコだと思うけどね
  • ウチのエキシージS3が一番いいと思う。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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