日産と日立ビルシステム、EVでエレベーター稼働 V2Xシステム実証成功 「サクラ」で10時間以上運転可能

　日産自動車と日立ビルシステムは２７日、電気自動車（ＥＶ）の電力で停電時のエレベーターを動かすＶ２Ｘシステムの実証に成功したと発表した。日産の軽ＥＶ「サクラ」に蓄えた電力だけでエレベーターを約１０時間以上、運転できることを確認した。日立ビルシステムが今年中にも実用化する。

　実証は、昨年１１月から今年１月にかけて複数回、実施した。サクラに搭載する２０キロワット時の電池を動力源とし、独自の充放電システムを使うことで９人乗りのエレベーターを動かした。１～６階まで通常運転より遅い分速３０メートルで１０時間、昇降を繰り返した結果、満充電時から５４％のバッテリーを消費したが、往復２６３回運転できた。

　東京都が昨年５月に公表した首都直下地震の被害想定によると、都内では約２万２千台のエレベーターが地震で停止するという。停電時自動着床装置を搭載したエレベーターもあるが、運転時間が数分から数十分程度と短い。自家用発電機は費用などの面から導入できるのは大規模ビルなどに限られる。

　日立ビルシステムは、エレベーターや給排水ポンプ、業務用空調機器などを動かせる三相２００ボルトのＶ２Ｘシステムを普及させ、ＢＣＰ（事業継続計画）の強化に役立ててもらう考え。日産の神田昌明常務執行役員は「災害時の対策やエネルギーマネジメントに向けて建物とＥＶをつなぐ取り組みを今後も推進していく」と語った。