アルピーヌ 新型A110 R発表 パフォーマンス追求の過激モデル

車種別・最新情報 [2022.10.05 UP]


アルピーヌ　新型A110 R発表　パフォーマンス追求の過激モデル

アルピーヌ　A110 R
　アルピーヌ・ジャポンは10月5日、F1をはじめとするモータースポーツで培ったノウハウを活かしてエアロダイナミクスを突き詰めた、ラインアップ中で最もラディカル（過激）な「アルピーヌ A110 R」を発表した。同モデルは、2022年11月下旬より全国のアルピーヌ正規販売店で受注開始予定。メーカー希望小売価格は後日発表。


総重量1,082kg＆専用シャシー導入　エアロダイナミクスも強化して過激な走行性能実現
　新型アルピーヌ A110 Rは、これまでのモデルラインアップにおいて最もモータースポーツのノウハウを開発に取り入れ、車体の軽量化や専用シャシー採用などにより、走りの性能を劇的に向上させたモデルで、車名の“R”は“radical（＝過激な、の意）”を示す。クローズドコースでの刺激的な走りに加え、一般道でもドライビングプレジャーを得られるよう設計されているという。

　パワートレインは、1.8L ターボエンジンと7速DCTの組み合わせを採用し、ボディ中央に搭載。最高出力300PS / 6,300rpm、最大トルク340Nm / 2,400rpmを発揮し、0-100km/h加速は3.9秒としている。


車両の随所にカーボンを採用し、軽量化にこだわった
　車両の軽量化においては、F1の世界で広く活用されているカーボンファイバーを惜しみなく使用。ボンネットやエンジンカバー、リアウインドウをほとんどカーボン製としたことに加えて、ホイールは100％カーボン製に。さらにサベルト社製シングルシェルシートもカーボン製とし、軽量化を追求。この徹底的なカーボン化により、車両重量は1,082kgとしている。

　また、A110 R専用開発のシャシーを採用したことで、最低地上高はA110 Sよりも10mmダウン。加えて車高調整機能と減衰力調整機能付ダンパーを組み合わせ、さらに地上高を10mm低めることも可能とした。このシャシーはA110 Sと比較しての剛性強化も図られ、アンチロールバーはフロント10％／リア25％、サスペンションスプリングは10％以上強化されている。

　さらにエアロダイナミクス強化においては、モーターレーシングのノウハウを積極的に導入。新設計となるスワンネックマウントのリアスポイラー、フラットアンダーフロア、ディフューザー、フルカーボンホイールにより、コーナーや高速走行時の安定性を向上し、トップスピードはA110シリーズ最高となる285km/hに到達した。


モータースポーツの世界を表現したインテリア
　軽量化を追求したA110 Rは、インテリアをすべてマイクロファイバー生地で仕立てた。ハンドルもマイクロファイバーで覆い、グレーのステッチを施している。また、ドアハンドルの赤いストラップはレースカーをイメージしたものだ。
　カーボンファイバー製のシングルシェルシートは、ハンドル同様にマイクロファイバーとグレーのステッチでデザイン。ヘッドレストにはアルピーヌロゴを施した。また、運転席・助手席ともに6点式競技用ハーネスを装備。運転席は上下左右にポジション調整が可能だが、助手席は固定としている。


スペック＆車両概要
■ 1.8L 4気筒 直噴ターボエンジン
■ 最高出力：300ps
■ パワーウェイトレシオ：3.6kg/PS
■ 0-100km/h：3.9秒
■ 最大トルク：340Nm/ 2,400- 6,000rpm
■ 最高速度：285km/h
■ シャシー：専用設定アンチロールスプリングとバー、専用アクスルジオメトリー、車高調整機能・減衰力調整機能付ダンパー、コイルスプリング10％高剛性化、アンチカントバー
■ 最低地上高：アルピーヌ A110 Sより10mm 低下（さらに10mm低下設定可能）
■ 車両重量：1,082kg
■ スポーツ排気システム
■ ブレンボ製高性能ブレーキシステム
■ ブレーキディスク：320mm 複合素材（フロント・リア）
■ ホイール：18インチ 100% カーボンファイバー
■ タイヤ：ミシュラン パイロットスポーツ カップ2 セミスリックタイヤ (フロント：215/40 R18,リア： 245/40 R18)
■ シート：シングルシェルカーボンファイバー サベルト社製トラックシート（運転席は上下左右調整可能、マイクロファイバー生地にグレーのステッチ入）

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