【角田裕毅F1第16戦分析】スタート直後の接触でラジエターを損傷、水漏れでストップ。2戦続けて走れずもペースには手応え

　15番手からフォーメーションラップに出ていく角田裕毅（アルファタウリ）のマシンにはソフトタイヤが装着されていた。ピレリによれば、このレースの最適なピットストップ戦略はミディアムタイヤでスタートしてハードタイヤに交換して走り切る1ストップだが、ソフトでスタートしてハードに履き替える戦略も有効で、角田以外にもシャルル・ルクレール（フェラーリ）、周冠宇（アルファロメオ）がソフトでスタートしていた。

　ソフトはミディアムよりも早めにピットインしなければならず、その分、履き替えたハードタイヤの周回数が増え、レース終盤が厳しくなる。

Comments

接触相手がレッドブルだから大人の対応しましたね。
そこも含め成長してるんですが流れが良くないので日本GPで思いっきり走ってもらいたいです。
速さはあると思うので出来れば違うチームでも良いので来季もレギュラーシートを確保して欲しい。

ペレスは昔からああいったことをするドライバーなので、ちょっとした角田の油断がペレスの侵入を許してしまったのだろうと思う。少し前ではノリスなんかもペレスの被害に遭っているし、同じシンガポールGPでもアルボンも同じ状況でペレスに被害を遭わされている。
こういったことを強引にしてる様子を考えるに、恐らくペレスに出ている放出の噂が完全なデマではないという事を意味していると思う。裏ではマルコやレッドブルの新しい経営陣からかなりプレッシャーを掛けられているのだろうなって思う。
しかも、シンガポールはペレスが得意と言われてきた「ストリートサーキット」だからね、ここで待てなきゃ彼が勝てる場所はほぼ無い。

次戦の鈴鹿から、もう一度気を引き締めて角田には頑張って走ってもらいたいですね。