F1シンガポールFP2：ハミルトンがトップタイム。レッドブル・ホンダのフェルスタッペンは2番手で肉薄

　F1第15戦シンガポールGPのフリー走行2回目が行われ、ルイス・ハミルトン（メルセデス）がトップタイムを記録した。

　日没前に行われたFP1では、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）がトップタイムをマーク。予選・決勝と同じく夜に行われるFP2は、気温29℃、路面温度34℃というコンディションでスタートした。

　まずはキミ・ライコネン（アルファロメオ）が先頭でコースイン。そのままタイム計測に入り、1分43秒996をマークした。

　多くのチームがミディアムタイヤやハードタイヤを使用する中、ウイリアムズとレーシングポイントはソフトタイヤでタイムを刻み、タイムシートの上位に名を連ねた。

　上位陣ではまずハミルトンが1分40秒685でトップに。その後、バルテリ・ボッタス（メルセデス）やフェラーリ勢もタイムを計測するが、ハミルトンのタイムを上回ることができなかった。

　そんな中、フェルスタッペンはハードタイヤで1分40秒694をマーク。2番手に浮上してみせたが、ハミルトンが1分39秒991に自己ベストを更新し、フェルスタッペン以下に大きな差をつけた。

　ハードタイヤで周回を重ねていたアレクサンダー・アルボン（レッドブル）だったが、ターン10のブレーキングでオーバーシュート。バリアに衝突してフロントウイングを壊してしまった。

　セッション開始から30分が経過し、上位のオーダーはハミルトン、フェルスタッペン、シャルル・ルクレール（フェラーリ）、ボッタスとなった。5番手はソフトタイヤのセルジオ・ペレス（レーシングポイント）、6番手はハードタイヤを履いたピエール・ガスリー（トロロッソ）だ。

　その後、各チームはソフトタイヤへと履き替え、予選を想定したアタックへと向かっていった。まずはアルボンが1分39秒943でハミルトンのタイムを上回ったが、フェルスタッペンは1分38秒957と、アルボンより1秒近く速いタイムを刻んでトップに立った。

　ハミルトンは直後に、1分38秒773でトップタイムを塗り替えた。フェラーリ勢はともに1分40秒台に終わり、ルクレールが5番手、セバスチャン・ベッテルが6番手となった。なお、ベッテルは2度目のアタックでタイムを上げ、ハミルトン、フェルスタッペンに次ぐ3番手となった。

　終盤は例によって、各車ロングランに時間を割いた。ほとんどのマシンがソフトタイヤでコースインしたが、ボッタスとロバート・クビサ（ウイリアムズ）はミディアムタイヤ、ニコ・ヒュルケンベルグ（ルノー）とジョージ・ラッセル（ウイリアムズ）はハードタイヤで周回を重ねた。

　なお、シンガポール市街地コースはコース幅が狭く、ブレーキングポイントも多いため、ドライバーは他のマシンに引っかかりやすい。そのため、多くのドライバーが無線で不満を訴えるシーンが各所で見られた。

　最後の10分間は、多くのチームが硬めのコンパウンドのタイヤに履き替えて、さらなる確認を行った。程なくしてチェッカーフラッグが振られ、ハミルトンがトップのままセッションが終了した。

　FP1トップのフェルスタッペンは2番手に終わったが、ハミルトンとのギャップはわずか0.184秒。土曜以降に期待が持てる結果となった。3番手以下はベッテル、ボッタス、アルボン、ルクレールとなったが、タイムの面では上位2台が抜きんでていた。

　中団勢はFP1と同じく、マクラーレン、ルノー、トロロッソの3チームが上位に名を連ねた。トロロッソはピエール・ガスリーが10番手、ダニール・クビアトが11番手だった。