「RS」最新モデル日本上陸!! アプリリア「RS457」発売

「RS」シリーズの新たな仲間

　ピアッジオグループジャパン株式会社は、アプリリアの新型モデル「RS457」を発売しました。

　最高出力47.6 HP (35 kW) ／9,400rpm、最大トルク43.5Nm／6,700rpmを発揮する排気量457ccの4ストローク水冷並列2気筒エンジンを搭載するRS457は、アプリリアのスパースポーツ「RS」シリーズの新型モデルとして登場した本格ライトウェイトスポーツバイクです。

　RS125とRS660の間をつなぐモデルとして登場したRS457では、アルミニウム合金製フレームにライド・バイ・ワイヤ、調整可能なトラクションコントロール、3つのライディングモードを備えたフル電子制御パッケージなどの洗練された装備を搭載。

　アプリリアのスタイルを特徴付けるウィンカー内蔵のトリプルフルLEDヘッドライトユニットやダブルウォールフェアリングなどを備えることで MotoGP プロトタイプマシンを彷彿とさせる外観とされています。

　また、ステアリングトップブリッジの上に取り付けられたセパレートハンドルバーと、低めにセ ットされたステップにより、スポーティなポジションでありながら街乗りでの快適性を両立するRS457では、800 mm とスーパースポーツでは低めのシート高とすることで足つき性を向上。

　黒、赤、紫を巧みに組み合わせたカラー、フロントエンドを強く特徴づけるウィングレットのapriliaロゴや、フロントホイールリムの赤いストライプなどを採用することでアプリリアのMotoGPマシンであるRS-GP を彷彿させる雰囲気に仕上げられています。

　2025年2月から順次出荷予定のRS457の価格（消費税10%込）は85万8000円となっています。

■アプリリア「RS457」主要諸元

エンジン形式：4 ストローク 水冷 並列2 気筒 DOHC 4 バルブ総排気量：457 ccボア × ストローク：69 mm ×61.1 mm最高出力：47.6 HP (35 kW) ／9,400rpm最大トルク：43.5Nm／6,700rpm燃料供給方式：電子制御燃料噴射システム Φ36 mm ツインスロットルボディライド・バイ・ワイヤ アクセルマネージメントシステム潤滑方式：ウェットサンプ始動方式：セルフ式トランスミッション：6 速リターン （アプリリアクイックシフトUP/DOWNをオプション設定）クラッチ：アシスト及びスリッパ―システム付き湿式多板クラッチフレーム：ダブルスパー アルミニウム製フレームサスペンション（F)：Φ41 mmテレスコピック倒立フォーク スプリングプリロードアジャスタブルホイールトラベル120mmサスペンション（R）：スチール製スイングアーム モノショックアブソーバースプリングプリロード調整式 ホイールトラベル130mmブレーキ（F)：320 mm径 ディスク、ByBre製ラジアルマウント 32 mm 4 ピストンキャリパーブレーキ（R)：220 mm径 ディスク ByBre製 1 ピストンキャリパー全長／全幅：1,982.5 mm／760 mmシート高：800 mmホイールベース：1,350 mmタイヤ（F)：110／70 ZR 17 アルミ製ホイール3.0”×17”タイヤ（R）：150／60 ZR 17 アルミ製ホイール 4.5”×17”重量：装備重量175 kg （燃料90％搭載時）、乾燥重量 159Kg燃料タンク容量：13 L生産国：インド

Comments

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A2ライセンスの車種で日本では中途半端な排気量で売りにくいなRS 457 が発売されたということは、先日発表されたtuono 457 も発売されるということなのか。