「やたら車高が低く、乗り降りがしにくい」という意見
開発開始からわずか8カ月という猛スピードで、試作1号車の完成にこぎ着けたTOYOTA 2000GT開発プロジェクト。1965年秋の第12回「東京モーターショー」で試作車が一般公開され、大きな反響を呼んだ。
シートに座ったまま路面でタバコの火が消せる! トヨタ2000GT、苦心のドライビングポジション【TOYOTA 2000GT物語Vol.14】
続いて、1966年5月の第3回日本グランプリ3位入賞、スピードトライアル、そして映画『007は二度死ぬ』のボンドカー製作とTOYOTA 2000GTの話題は絶えることなく、ついにデザイナー野崎喩の描いたデザインが、ほぼそのまま市販化されることになった。
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みんなのコメント
その当時のデザインの修正ってほんの僅かでも今のデータを弄るだけで済むなとは違って大変だっただろうね。
Zなんかもそうだけどその当時のデザイナーって気骨がある。