フォルクスワーゲンは、開催中の東京モーターショー2015に、多目的4WDモデルの新型「Passat Alltrack」を参考出展した。
新型「Passat Alltrack」には、162kW/220PSを発生する2.0LのTSIエンジンを搭載。直噴と過給システムを組み合わせることで、優れたドライバビリティと卓越した燃費効率を両立し、さらにStart/Stopシステムとブレーキエネルギー回生システムを搭載し、ギヤボックスは7速DSGを採用している。
また、4輪駆動システムの4MOTIONを採用。システムの中核となるのは、第5世代のハルデックス カップリングで、タイヤのスリップを予見して作動するため、トラクションが失われることを制御する。
さらに、さまざまなドライビングモードを設定したドライビングプロファイル機能を標準搭載。通常のPassatシリーズなどに設定の「ノーマル」、「エコ」、「スポーツ」、「カスタム」の各モードに加えて、特別に「ラフロードモード」を設定。その効果は、例えば「ラフロードモード」で急制動をかけると、ABS制御の間隔を調整して、タイヤの前方に小石などで抵抗となるような塊を作って制動距離を短縮。さらに、ヒルスタートアシストは坂道発進での不意な後退を、ヒルディセントアシストは下り坂でのスピードの出過ぎを防止する。アクセルペダルの操作も、より繊細に行えるようになる。
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