ヤマハの新型スポーツツアラー『トレーサー9 GT＋』、自動変速搭載で2025年夏に日本発売

ヤマハ発動機は11月7日、高いスポーツ性と実用機能を備えたスポーツツーリングモデル『TRACER9 GT＋』を「EICMA2024」で初公開した。2025年夏以降に日本でも発売される予定だ。

新モデルでは、現行モデルで採用している先行車追従機能「ACC（Adaptive Cruise Control）」に加え、後方からの接近車両を検知しミラー内に表示する「BSD（Blind Spot Detection）」機能を新たに搭載する。さらに、クラッチレバーやシフトペダル操作が不要の自動変速トランスミッション「Y-AMT（Yamaha Automated Transmission）」を備え、ACCとの組み合わせにより操作負担を大幅に軽減している。

また、先行車と対向車検知用のカメラを装備し、周囲の状況に合わせて点灯・消灯・照射範囲を自動制御する「マトリクスLEDヘッドライト」や、坂道での発進をアシストする「VHC（Vehicle Hold Control）」機能など、最新の電子制御技術を多数採用した。電動スクリーンやスマートキー、タイヤ空気圧モニタリングシステムなども装備し、快適性と利便性を向上させている。

ヤマハは、この新型TRACER9 GT＋を2025年夏以降に日本でも発売する予定だ。最新技術を搭載したスポーツツーリングモデルとして、長距離ツーリングの快適性と安全性を追求している。

Comments

[ga.]

なんか、カッコ悪いな。
実物は良いのかな？

そういうデザインもあるからね。

[msr********]

とにかく一般的日本人にはシート高が高すぎるので、せっかくMotoGPでライドハイトコントロールが使われている訳ですから、市販車にも採用して欲しいですね。