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フォーミュラE東京E-Prixは最終周まで大激戦、ギュンターが優勝! 日産のローランド惜しくも届かず2位
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 3月30日、2023-2024年シーズンのフォーミュラE第5戦、東京E-Prixの決勝レースが行なわれた。日本初開催となったレースを制したのは、マキシミリアン・ギュンター(マセラティ)だった。

 電動のフォーミュラカーによって争われる世界選手権であるフォーミュラE。東京E-Prixは東京ビッグサイトの敷地や、周辺の公道を使用して行なわれる、日本初の本格公道レースとなる。

■日本初開催フォーミュラEで日産がポールポジション! 好調ローランドが東京E-Prixを先頭からスタートへ

 予選では、日産のオリバー・ローランドが素晴らしい速さをみせ、1対1の勝ち抜き合戦”デュエル”も制してポールポジションを獲得。最高の位置からチームのホームレースに臨んだ。

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みんなのコメント

3件
  • やふうたろう
    日産がホームコースって言っても
    パーマネントコースでもないし
    ドライバーのホームで精神的に落ち着くとか無いし
    何のメリットもないと思う
  • wat********
    10年前の開幕戦以来 進化は、バッテリー消費から 1台では足りず2台wが、1台で良くなったのみ
    しかしそれも1時のレースで、相変わらずフロントを失っても ペースが変わらない
    長い CMが入り、林修のエコPR
    もしも裏番組で、マックス ノリス ルクレールにラッセルの シムレースをやっていたら、間違いなく それを視る
    ストレートが あと20メートル短ければ、450モタードの方が 速いだろう
    あと、折り紙飛行機…カメムシがw


※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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