これがフラッグシップサルーンの最新バランスシート、求めるのは冷静か刺激か―― メルセデス・ベンツS500&アウディA8編【メルセデスベンツ×BMW×アウディ2023】

ストレート6を搭載する740iにフォーカスし、各ブランドのフラッグシップと比較。アウトバーンで鍛え上げられた各車のキャラの決め手となるのは快適性か、それとも官能性か。BMW740iを紹介した前回に引き続き、今回はライバルとなるSクラスとA8を紹介していこう。

安心感が高いSクラス、ドイツ車らしいA8

Sクラスに乗り換えると、まずは安心感が高く、よりリラックスして運転できることが印象的だった。ハードウェアの性能だけではなく、人に寄り添うような感性に優れているのだろう。

Comments

で、バランスシートとやらは黒字なのか、赤字なのか

＞コーナリングでも７シリーズはミリ単位まで正確に、ビシッと狙ったラインを走れるのに対して

この記事書いた人が、ミリ単位で狙ったラインがどのラインで、実際車がどのラインを走って、その誤差がどれくらいかなんて、どうやって証明したの？

言葉の選び方が安っぽいダメなライターだね。

そもそも、メルセデスジャパンから借りた水戸ナンバーの車をチョット乗った程度で何がわかる？

Sクラス乗ってるけど、乗り心地は当然良い物の、オーディオのボリュームがタッチスイッチだったり、サンルーフもタッチスイッチで使いづらいし、エアコンの温度を変えるにも、画面の中のタッチパネルだから、手探りでの操作ができず、凄く不便。あと、室内灯のスイッチまわりが、やたらと安っぽい。

車を貸して貰ってるから、そういうネガティブな意見は、評論家大先生や、高名な自動車ライターの皆様は書けないよね。

マイナスポイントが書けなくて何が自動車評論家だ？