スーパー耐久開幕戦鈴鹿5時間は終盤にまさかの展開。DAISHIN GT3 GT-Rが開幕戦を制す

　ＥＮＥOＳ スーパー耐久シリーズ2022 Powered by Hankookは、3月19～20日に鈴鹿サーキットで開幕戦が5時間レースとして行なわれ、残り20分を切った終盤にトップを走行していた16号車ポルシェセンター岡崎911GT3R（永井宏明／上村優太／伊藤大輔）がバックマーカーとクラッシュ。2番手を走行していた81号車DAISHIN GT3 GT-R（大八木信行／青木孝行／藤波清斗／坂口夏月）がトップに返り咲き優勝を飾った。

　今回はST-4クラスを除く全8クラスに計50台が参加。総合優勝を狙うST-Xクラスには日産GT-R、レクサスRC F、ポルシェ911、メルセデスAMGの4車種計6台の車両がエントリーした。

　19日に行なわれた公式予選はA、Bドライバーのベストタイム合算で争われ、16号車ポルシェがポールポジションを獲得した。11時44分にスタートした決勝は、16号車ポルシェの永井に31号車DENSO LEXUS RC F GT3（永井秀貴／嵯峨宏紀／小高一斗）の小高、62号車HELM MOTORSPORTS GT-R GT3（鳥羽豊／平木湧也／平木玲次）の平木湧が追う展開で、31号車RC Fの小高がトップを奪った。

　16号車ポルシェは永井から上村、伊藤とつなぎ再びトップに立った。中盤、2位に順位を上げていた62号車GT-Rは平木兄弟から鳥羽に交代した周にパワーステアリングのトラブルで緊急ピットインして上位から脱落した。81号車GT-Rは大八木から青木、坂口とつなぎ2番手に浮上した。残り1時間20分の時点で坂口がピットイン。ここで藤波に交代。藤波はポジションを4位へ落とすが、その後上位3台が最後のピットインを済ませると、トップ16号車ポルシェの3秒後方の2番手に。

　レースも残り1時間を切った時点で、逆バンクでスピンを喫した車両があり、その直後にいた16号車ポルシェの上村は急ブレーキ。ペースが鈍ったところを81号車GT-Rの藤波が抜き去り105周目にトップに立った。そこから上村が藤波を追いかけ行き詰まるバトルが展開。122周目の最終コーナーで上村は藤波に並ぶと、2コーナーでトップを奪い返した。上村はそこから徐々に差を開いていこうとした矢先、123周目のヘアピン立ち上がりでバックマーカーと接触。右フロントを大きく壊しボンネットが開いた状態でピットイン。ガレージに入れられレースを終えることになった。

　レースは残り20分を切っており、そこで再びトップに立った藤波は、126周目にスプラッシュの給油のためにピットイン。昨年の富士24時間以来の優勝を遂げた。大八木が鈴鹿で優勝したのは2002年JGTC最終戦のダイシンADVANシルビア以来20年ぶりとなった。

　2位は23号車TKRI松永建設AMG GT3（DAISUKE／元嶋佑弥／中山友貴）、3位は31号車RC Fだった。

　ST-Zクラス（全7台）は終盤に逆転した885号車シェイドレーシングGR SUPRA GT4（HIRO YAHASHI／平中克幸／清水英志郎）、ST-TCRクラス（全2台）は75号車Team Noah Honda CIVIC TCR（塚田利郎／蘇武喜和／霜野誠友／和田慎吾）、ST-Qクラス（全5台）は3号車ENDLESS AMG GT4（小河諒／菅波冬悟／川端伸太朗）、ST-1クラス（全3台）は2号車シンティアム アップル KTM（IDA TAIYO／高橋一穂／加藤寛規／吉本大樹）、ST-2クラス（全7台）は225号車KTMS GR YARIS（平良響／荒川麟／奥住慈英）、ST-3クラス（全6台）は52号車埼玉トヨペットGBクラウンRS（服部尚貴／吉田広樹／川合孝汰）、ST-5クラス（全14台）は72号車OHLINS Roadster NATS（山野哲也／金井亮忠／野島俊哉）がそれぞれクラス優勝を飾った。