5バルブやスーパーチャージャー搭載!! FF化後も3世代で進化したレビン／トレノの最強モデルは?

　最後のFRとしてブームになるほどの人気を集めたAE86型のカローラレビン／スプリンタートレノ。

そのAE86の後継車となるFFレイアウトに変更されたAE92型以降のレビン／トレノは、FRのAE86ほどの多数のファンは集めなかったものの、走りの性能では圧倒的に勝るFFのライトウェイトスポーツとして3世代に渡って進化していった。

　FF車となったレビン／トレノのAE92型ではパワフルなスーパーチャージャーエンジンがラインナップされ、AE101型では5バルブエンジンを搭載。そして、AE111型ではさらなる走りのパフォーマンスアップが図られ登場した。

Comments

当時メジャーで人気のシビックRやらインテRと速いのが居たから影に埋もれてるけど、今ならAE111もすげー楽しいクルマなんだろうなぁ。

当時、自分はハチロクに乗っていたけど、友人が92レビン・アペックスを買った。その頃はシビックを筆頭にＦＦ勢が元気で、今みたいに「ＦＦだ。ＦＲだ。」という意識もあまりなく。「92は内外装のデザインも質感もすごく良くなったなあ」と感心していました。
同じ4A-Gでも92の方が速く感じたし、さすが設計の新しい車だなあと思いました。
それからしばらくして、ハチロクの評価が高くなり、私が弟に譲っていたハチロクはその後、弟の友人から、そして次新しいオーナーに引き継がれていったところまで聞いています。