かつては一世を風靡もいまや絶滅危惧種に…「ステーションワゴン」はどこへ消えた？

おもに1990年代から2000年代前半にかけて流行したボディタイプ、それが「ステーションワゴン」です。ただ、当時は多くのメーカーが競い合って投入したにもかかわらず、現在新車で購入できるステーションワゴンは数えるほどとなっています。そこにはどんな背景があるのでしょうか？

●1990年代に一世を風靡したステーションワゴン
「ステーションワゴン」の定義にはあいまいな部分もありますが、一般的には「セダンをベースにキャビンとトランクをひとつなぎにしたもの」と理解されています。

Comments

レガシィの時代だってコンパクトはスターレットやマーチ、ミラージュ、シビックなどメジャーだったし、ミニバンとまだ呼ばれる前のワンボックス時代はタウンエース、ライトエース、セレナ、ボンゴなど一定の需要がありマイナーではなかった。
何と言ってもステーションワゴンが廃れたのは街乗りのFFのSUVの台頭だろう。当時はSUVはガチのクロカンが多くてステーションワゴンとはバッティングしなかったが今はSUVがステーションワゴンの代わりになっている。

今考えてもレガシィは素晴らしい車だったと思うよ
自分はバンタイプが好みでなかったのでセダンを選んでいたが
高出力ターボでAWD.それにMT.これ以上ないゲレンデエクスプレス
BDとBLEを乗り継いで次は単に下取りが良かったからBS9を所有したけどCVTが全てをぶち壊してましたね
来週そのアウトバックも下取りに出します
長年スバル車に世話になってきたけどもう買う事はないかな
スバルには電動化で新たな境地を見出してもらいたいかな