ビモータ「テージH2」の新色が登場！ ハブステア+スーパーチャージャー、日伊合作のプレミアム・モンスター【2021速報】

イタリアの超高級スポーツバイクメーカーであるビモータと、カワサキのコラボレーションによって誕生したテージ H2に、先日新しいボディカラーが追加された。

新色はカーボンファイバーを活かした精悍なイメージ
ビモータとは？ テージとは？
1973年に創業したビモータは、独創的なアイデアとデザインに基づく車体に他メーカー製のエンジンを搭載した、工芸品のように美しい仕上げのプレミアムなスポーツモデルによって知られてきた。

一時は経営不振により活動がストップしていたものの、2019年にカワサキと合弁会社を設立。ビモータお得意のハブセンターステアリングを採用するモデル・テージを復活させ、カワサキから供給されたH2シリーズ用をベースとしたスーパーチャージャー付エンジンを搭載したモデル「テージ H2」を開発。

2020年から販売をスタート、H2の強烈なスーパーチャージャーパワーに、ビモータならではのメカニズムとデザインが融合した究極の1台として、世界中から注目を集める存在となった。

カラーバリエーションは2色に！
これまでテージ H2には「スタンダード」と呼ばれる、ホワイト×レッド×グリーンのイタリアン・トリコロールカラーのみが存在してきた。

今回追加されたのは「カーボン（マットトランスパレント）」。その名の通り、黒いカーボンファイバー地の網目をそのまま活かすことで、強烈なパワーにふさわしい凄みを増して、精悍なイメージを強調している。

このボディカラー追加に伴い、従来の「スタンダード」カラーは「トリコロール」へ名称を変更。ボディカラー以外、主要諸元やメカニズムの変更はない。

テージH2は世界限定250台の販売を予定しているが、これはカーボンとトリコロール、双方合計の台数となるという。

なお、日本では総輸入発売元のモトコルセによって販売される。プライスは866万8000円。

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ビモータ「テージ H2」の主なスペック
[ 表が省略されました。オリジナルサイトでご覧ください ]

まとめ：小松信夫

Comments

なんで基本デザインまで元のＨ２寄りにするのかね？　もっと独自色を出せるだろうに

YBフォルゴーレやテージ1Dあたりの時代のビモータが好き。