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ボルボ ユーザーレビュー・評価一覧 (74ページ)
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- 今年の大雪で本領発揮 投稿日： 2016年2月14日
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投稿者： c4vtr さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ボルボ V40クロスカントリー
グレード：クロスカントリー T5 AWD（ドライブE搭載）_RHD_AWD(AT_2.0) 2015年式 乗車形式: マイカー
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雪国とはいえ、せいぜい四駆のありがたみを実感できるのは年に一週間。でも、街中交通が麻痺するような大雪を久し振りに経験してこの車の良さを改めて実感しました。スチールホイールなら歪んじゃいそうな堅い氷のでこぼこ道...条件が悪くなればなるほど、基本性能の高さや造りの確かさが表に出て来ると言うか...この車、良いです。 [ 続きを見る ]
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- V40 D4 投稿日： 2016年2月7日
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投稿者： yspg さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: ボルボ V40
グレード：D4_RHD(AT_2.0) 2015年式 乗車形式: マイカー
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総評としてはあくまでもコンパクトカーとしての満足度は高いのですが、基本2名乗車です。 常時4人乗車で荷物をそれなりに載せる必要があるのなら、Ｖ60以上のサイズ選択になります。 安全装備・ＡＣＣ・エンジン動力性能・8速オートマチック、これについては感心します。 なので、後はボディーの選択ですね。 前車が旧車だったのでＬ/5ｋｍがいきなり燃費三倍以上になり、更に軽油価格の関係でガソリン代が驚くほど安くなりました。 [ 続きを見る ]
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- 初回車検を前に・・・ 投稿日： 2016年2月7日
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投稿者： gaccho! さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ボルボ V60
グレード：T4 Rデザイン_RHD(AT_1.6) 2013年式 乗車形式: マイカー
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買ってから３年。乗り換えも考えましたが、結局車検を通すことに。 理由は ▼デザイン、 ▼マチに溢れていないこと、 ▼何よりもシートの出来。長距離運転しても身体が疲れないこのシートには本当に感心している ▼安全性能が高いこと。買い替えでＡ５を検討したが、安全機能がショボかった です。 小回りが利かなかったり、ナビが馬鹿だったり、ロードインフォメーションが希薄だったり、不満は少なくはないけど、それらを覆すだけの利点だと思う [ 続きを見る ]
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- 納車から1ヶ月経過しての感想 投稿日： 2015年12月19日
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投稿者： jorry-jr さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ボルボ V40
グレード：T4 SE_RHD(AT_1.6) 2013年式 乗車形式: マイカー
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・総評 私の様に未使用車や在庫車を安く買えるのなら、現実的な選択肢に入れて検討の価値はあります。 どうしても輸入車というと敷居が高い様に感じている方もいらっしゃりますが、スバルやマツダの車に乗るのとさほど変わりないので大丈夫だと思います。(ただ、トヨタや日産の様に「ザ・日本車」と全く同じ物を求めている方は、若干、慣れが必要と思いますが.......。) 250～330万位の予算で、安全装備、走り等車の基本レベルの違いを実感出来る1台と思います。 まずは、Dラーで試乗して見て、その後に国産車の同クラスの車と乗り比べて実感して見て下さい。 総論 4.5点/5点 [ 続きを見る ]
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- アクセルペダルがおかしいのでは 投稿日： 2015年12月13日
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投稿者： ばったりくん さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: ボルボ V70
グレード：2.5T LE_RHD(AT_2.5) 2011年式 乗車形式: マイカー
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郊外を長距離乗るにはいい車だ。 ただ、都内を乗る機会の多い人にはオススメできない。 [ 続きを見る ]
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- 855ｴｽﾃｰﾄの方もレビューしてみました♪ 投稿日： 2015年10月22日
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投稿者： 夜でもサングラス さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: ボルボ 850エステート
グレード：2.5 20V_RHD(AT_2.4) 1996年式 乗車形式: マイカー
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購入して9年が過ぎました。 当然その間には定番ﾄﾗﾌﾞﾙとか突発的なﾄﾗﾌﾞﾙもありましたが、自分が今まで乗り継いで来た車の中では、飽きがこなくて操縦し易く乗ってて疲れない車やと思いますね。 *10/24追記 「クルマレビュー」って項目が更新するとブログに反映する事は知りませんでしたが、レビューとリンクしたブログも１つの記念になって好いかも知れませんよ♪ 皆さんにもオススメ(*^^)v 知らんがな！←言いたいだけ(笑) [ 続きを見る ]
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- T5 SEとT4 SEの比較 投稿日： 2015年10月18日
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投稿者： merlion さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ボルボ S60
グレード：T5 SE_RHD(AT_2.0) 2014年式 乗車形式: 試乗
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T4でも街中を走ってる分には十分なパワーがあり乗りやすいと思いました。ただT5にも乗ってみるとスペックどおり、パワーに余裕が感じられ、価格差もそんなにないことからT5をオススメしたいです。 滅多に走っていない希少性も個人的には気に入りました。 安全装備は今のところ他メーカーより一歩先をいっている印象です。 ゆったりと安全に運転をしたい方にはオススメしたいです。 不人気車故に値引きがかなり入りますので、リセールバリューは諦めるしかないかと思います。 [ 続きを見る ]
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- 安全装備の塊！ ボルボの伝統と新しさの混じるＶ４０ 投稿日： 2015年10月11日
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投稿者： マルボレート さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: ボルボ V40
グレード：T4 SE_RHD(AT_1.6) 2014年式 乗車形式: レンタカー
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輸入車で安全装備がいろいろ付いていて、安い車が欲しいならＶ４０はいいと思います。 ただ、車の走る、止まる、曲がるはドイツ車に1歩及ばすと言ったところです。 ボルボＣ７０を所有していた自分から言わせれば、ボルボの伝統のいい点と悪い点を両方が 残りながらも、走り全体の性能はＣ７０と比べるとずいぶんスポーティーになってきたので、 もう少しだけ完成度を高めればベンツ、ＢＭＷと肩を並べられると思います。 [ 続きを見る ]
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- ドイツレンタカー1300km 走行 投稿日： 2015年9月12日
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投稿者： ntccup2000 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ボルボ S60
グレード：D4 Rデザイン_RHD(AT_2.0) 2015年式 乗車形式: レンタカー
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ドイツでレンタカーしました。 現在E90 320i LCI を所有していますが、正直ほしくなりました。 日本では発売したばかりですが、数年後に中古価格がこなれてきたら買い換えてしまうかも。 [ 続きを見る ]
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- 素直、そしてリニアな反応 投稿日： 2015年8月25日
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投稿者： ハルア さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ボルボ V40
グレード：五明祐子セレクション_RHD(AT_1.6) 2015年式 乗車形式: マイカー
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初めて所有する外国車なので、かなりひいき目もあるかもしれませんが、 非常に良くまとまったクルマだと思います。 運転者の意思に素直に、そしてリニアに反応してくれます。 こういうことって、表面だけの安全装置デバイスなんかよりも 実は大切なことなのだと思います。 妻のクルマなのですが、このクルマを購入した一番の決めては、 高い安全性能です。 前のクルマで妻が事故（軽い追突）を起こしてしまい、保険や被害者の方の 対応等で嫌な思いをしたことで、ぶつからないクルマで選んだ結果です。 しかし、前車（T社の1500クラス）が、スライドドアが便利なこと以外は、 不満な点が多かっ... [ 続きを見る ]
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- 思ったよりも扱いやすい感じ（総走行距離が3,000kmを超えたのでレビューを書いてみた） 投稿日： 2015年8月21日
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投稿者： どんみみ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ボルボ S60
グレード：T5 Rデザイン_RHD(AT_2.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
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不満な点にいろいろと書きましたが、総論としては、かなり気に入っています。 機械としての品質は、ラグナの比ではない感じで、面白み（次は何が壊れるだろうか…と言うドキドキ感）に欠ける反面、安心して乗れる万人受けする内容だと思います。 121488 [ 続きを見る ]
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- 遊び心と個性と実用性と高級感とをバランスできる車 投稿日： 2015年8月15日
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投稿者： imoimo さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ボルボ V60
グレード：T4 Rデザインプラス_RHD(AT_1.6) 2014年式 乗車形式: マイカー
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道路に溢れておらず、極端に少なくも無いところが、遊び心と個性と実用性と高級感とをバランスでき、非常に良いポジションの車と思います。 [ 続きを見る ]
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- 北欧の車も良いですね。 投稿日： 2015年8月13日
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投稿者： hikari21 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ボルボ V40
グレード：T4 SE_RHD(AT_1.6) 2014年式 乗車形式: 家族所有
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ゴルフ７は世界最高のファミリーカーだと思いますが、ボルボV40は世界一安全なパーソナルカーだと思います。 ゴルフとボルボどちらも良い車ですが、乗り味やデザインなどお国柄の違いからか、対極の良さを持っていると思います。 [ 続きを見る ]
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- 私もV40 D4 SE試乗 投稿日： 2015年7月28日
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投稿者： PCM1630 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ボルボ V40
グレード：- 2015年式 乗車形式: 試乗
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珍しく平日お休みで、購入Dに行ったら、一人で試乗させて貰えました。比較的ゆっくり（と言って30分＋程ですが）乗れたので、最後は冷静に観察することが出来ました。 実は、現在のMY14 T4 SE＋PPPに「がっかり」したらどうしよう・・・と思っていたのですが、そんなことは全くありませんでした（苦笑）。 トルクは確かになかなか凄いのですが、T4PPPと比較すると圧倒的でもなく、「ドラマ」が無くて物足りない感じもします。負けてるのは1500rpm以下の領域でしょうか。 ただ、T4ノーマルに比べたらトルクというか、パワー（感）の差は相当感じると思います（2000kmほどノーマル... [ 続きを見る ]
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- ボルボ Ｖ４０ Ｄ４（ディーゼル） 試乗．．． 投稿日： 2015年7月23日
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投稿者： みやもっちゃん さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ボルボ V40
グレード：- 2015年式 乗車形式: 試乗
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総評については、もうちょっと長い距離を走ってからにしたいのですが、 短い試乗の中だけで云えば、良く出来ていると思います。 これからボルボを選択するのであれば、ディーゼルは候補に入れても良いと思いました。 [ 続きを見る ]
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- ボルボ デンソー アイシン 「世界No.1エンジンを目指した」 ８ATはスムーズ 投稿日： 2015年7月16日
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投稿者： Safety さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ボルボ XC60
グレード：T5 Rデザイン_RHD(AT_2.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
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Ｖ４０ＣＣからの乗り換えですが やはり、走って楽しいのはＣＣです 二人でのドライブには最高です 4人で、旅行 ゴルフでゆったり 出かけるにはＸＣ６０は良いです ボルボの良いところは 運転手、同乗者（家族）を万が一の時にでも事故を最小限に抑える工夫が目に見えないところを含め 随所に施されている所だと思います 買って損はないと思いますが ボルボ ？？て 思う人は ドイツ車の方が良いと思います [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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