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ボルボ ユーザーレビュー・評価一覧 (68ページ)
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- 早いけど抜群の安定感 投稿日： 2018年2月28日
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投稿者： らぴっどらびっと さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ボルボ V60
グレード：ポールスター_RHD_AWD(AT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
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見た目は ふつうのボルボに少しエアロがある感じで 特に早そうには見えないし 実際 普通のＤで走れば 排気が開かないので 普通のおとなしいボルボ 走るのも嫌がり燃費を稼ごうとする感じ。Ｓモードに入れると 突然 排気が開き レイシングサウンドになり 今度は一転 回転が下がらずもっと踏めと催促する レイシングモードに。＋Ｓというのもありますが そこまではまだやってません。 [ 続きを見る ]
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- 気ままに何処へでもゆったり安全に 投稿日： 2018年2月4日
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投稿者： 104chan さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ボルボ XC70
グレード：T6 AWD_RHD_AWD(AT_3.0) 2013年式 乗車形式: マイカー
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一般道、高速道路、砂利道、雪道を自分のペースで移動するために十分過ぎる性能と装備で、最後の相棒と呼べるクルマと満足しています。 また、長年付き合いがあるディラーも知識豊富なうえに親身であるところもVOLVOらしくて良いところ。 [ 続きを見る ]
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- 地味にドレスアップかな？ 投稿日： 2018年2月2日
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投稿者： さちさ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ボルボ S60
グレード：T4 Rデザイン_RHD(AT_1.6) 2012年式 乗車形式: マイカー
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燃費を言わなければ良い車です！ [ 続きを見る ]
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- まさに癒し ラグジュアリー 投稿日： 2018年1月31日
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投稿者： hirarin46 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ボルボ XC60
グレード：T5 AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
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走り屋さんにはT5でなくT6をお勧めします。でも、運転空間での癒しを求める方や現時点では抜きんでた予防安全を評価できる方には買いだと思います。ステアリングが低速時は相当軽く(3段階の調節可)、車幅さえ気にしなければ運転は楽チンです。自動追従は上出来。しかし自動操舵は高速で使ってみたが白線が剥げている道路では怖いので今はほとんど使用せず。 [ 続きを見る ]
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- すごくイイですよこの車！ 投稿日： 2018年1月27日
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投稿者： #しろくま さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ボルボ XC60
グレード：T6 AWD_RHD_AWD(AT_3.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
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不満な点を差し引いても大満足です！買ってから気付いた、ボルボさんもっと宣伝すればいいのにと思う安全装備の数々にも驚きです。全車追従機能付きアダプティブクルーズコントロール、歩行者・自転車検知フルオートブレーキ、ブラインドスポットインフォメーション、クロストラフィックアラート、レーンチェンジマージエイド、レーンデパーチャーウォーニング、フルアクティブオートハイビームなど現在でもトップレベルの機能が3〜4年以上も前から付いていたとは驚きです。 [ 続きを見る ]
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- じんわりと満足感の出てくる車 投稿日： 2018年1月12日
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投稿者： minmori さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ボルボ S60
グレード：D4 SE_RHD(AT_2.0) 2015年式 乗車形式: マイカー
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トラブルはあるものの、なぜか腹が立ちません。それだけ良い面の方が大きいということでしょうか。 [ 続きを見る ]
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- ディーゼルなので高燃費！ 投稿日： 2018年1月6日
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投稿者： ボルボッサ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ボルボ V60
グレード：- 2017年式 乗車形式: マイカー
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安全装備など充実してる。 地味だが真面目に車を作ってる。 [ 続きを見る ]
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- 愛すべきボルボV70 投稿日： 2017年12月27日
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投稿者： ダ・ヴィンチ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ボルボ V70
グレード：- 2005年式 乗車形式: マイカー
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小回りが利かない(最小回転半径6m超！)ことや燃費が悪いことなどを差し引いても、あまり故障などもせず、とても良い車だと思います。 [ 続きを見る ]
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- VOLVO V60 CROSS COUNTRY T5 Classic 投稿日： 2017年12月3日
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投稿者： とら@長野 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ボルボ V60クロスカントリー
グレード：クロスカントリー T5 AWD クラシック_RHD_AWD(AT_2.0) 2017年式 乗車形式: 試乗
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二代目XC60につづいてV60 CrossCountry T5 Classicに試乗です。 D4のディーゼルモデルは試乗したことはありましたが、AWDのガソリンモデルも乗ってみたかった。 実は次期車の本命に一番近いと考えている車。 二代目XC60の直後に試乗したわけですが、こちらV60の方が自分の考えるよりVOLVOらしい乗り味ですね。 Classicという最終型ということもあって安定感というか安心感があります。 年間の走行距離を考えるとガソリンモデルでも良いのかなと。 AWDはガソリンモデルだけだしね。 そして今なら、とても良い条件が出るようですし悩ましい... [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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