メーカー・モデル: ボルボ V70
グレード:2.4_RHD(ワゴン_AT_2.4) 1999年式 乗車形式: その他
非常に実用的でありながら上品な雰囲気漂う車。色々と不満な点を挙げたがどれも致命的ではなく全て許容範囲に思えてくる。安全性では今でも高いレベルにあると思うし長く乗りたいと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ 740 (セダン)
グレード:- 乗車形式: その他
海や山へ出かける人には最高!スノーボードも中積みできます。相当故障を覚悟して乗っていましたが、トラブルもなく走ってくれました。車重があるので燃費やコーナーは良くなかったです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ 850
グレード:- 乗車形式: その他
手放してしまったが、今でも未練残る車! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V40
グレード:ノルディック_RHD(ワゴン_AT_2.0) 1999年式 乗車形式: その他
日本の道にマッチした取り回しの良いボディーサイズと個性的なスタイルが 乗っている人の品の良さを醸し出している。 V70を購入予定でしたが、V40にして正解でした。 乗り込めば乗り込むほどに良いクルマと感じます。 それはなぜかと問われれば、 乗っていてストレスを感じないんですよ、これが! これはV40に乗って満足している人でないと理解できない事かもしれません。 不思議な魅力を持つクルマだと言う人がいますが、 まさにその表現に同感です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V70
グレード:T-5_RHD(AT_2.3) 2002年式 乗車形式: その他
思いのほか軽いので、びっくりしました。軽くアクセルを踏むとスルスルと音も無く加速します。静粛性もピカイチ。 デザインも秀逸。惜しむらくは、最小回転半径の少なさ。小回り効かず、Uターン車庫入れは、かなり苦労します。 120kmを越えたあたりのギヤトロニックの操作はやや怖い。下手に操作するとハンドル取られます。同様に、きびきび走るにはギヤトロニック操作必須。エンブレの効きも悪い。逆にフットブレーキ効きすぎ。まぁ、スポーツカーではないので、そこそこ軽快に走るワゴン車をお探しなら超お勧め。オーディオの音質もいいが、各スイッチの操作性は最悪。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V70
グレード:- 乗車形式: その他
やっぱシカクイボルボはいいです。外観できめましたから。でもワゴンでブッ飛びたい人やカタログ数値オタクの人はステージアがいいでしょう。ボルボは飛ばせる車でないですから。これがボルボの安全性なのか? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ 940 (セダン)
グレード:940GL_RHD(AT_2.3) 1990年式 乗車形式: その他
長く乗ってこそ、本当の良さが分かる車です。 日本人は総じて車を乗り換えすぎると思う。本当に環境などを考えるなら、長く付き合えそうな車を選択するのも良いかと考えます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ 850
グレード:- 乗車形式: その他
箱型ボディが好きで中古で購入しました。今のV70にはなくなってしまいましたね。あとサイドエアバッグとかオートクルーズとか同時期の車と比べれば決して高い値段とは感じませんでした。 しかし電気系の弱さは如何ともし難く、9年落ちの愛車は暑くなるとエアコンがいつ機嫌を損ねるかドキドキものです。私の先輩も同じ症状が起きたそうで少し安心(?)しましたが。。。日本の夏には合わないのでしょうか?? 個人的には長く乗り続けることができる車だと思います。デザインも今見ても全然古臭く感じません。ただ維持費は年々高くなるので丁寧に乗る人にはお勧め度○。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ S80
グレード:T-6エクスクルーシブ_パッケージ_LHD(セダン_AT_2.8_ターボ) 1999年式 乗車形式: その他
ベンツやBMWの定番外車は乗りたくなくボルボの車造り哲学に共感した人が乗る車 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ 850
グレード:- 乗車形式: その他
色々車を乗ったが自慢出来る車の一番(キムタクも乗っていた)ミ-ハ-な言い方だが本当に大好きなクルマ。 車を愛せる人にのってほしい! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ 940 エステート (ワゴン)
グレード:940ターボ_エステート_RHD(AT_2.3) 1990年式 乗車形式: その他
ホントいい車。新車時は値段が高すぎだが、今では割合安く手に入る。GLターボエステートだが、アーシングとマグネットチューニングのおかげか驚くほど燃費が良い。街中でリッター7.8から9.0、大体いつも8.7位である(京都市内で主に使用。決して田舎道ではなし)。 自分ではよく分からないのだが、とにかく以前乗っていた車より煽りや嫌がらせを受けにくくなった。運転していて心地が良い。 決して高級車ではないと思うのだが、上質感が高く、人を乗せると大体良い車ですねといわれる。 ボルボ社はVシリーズだけでなく、このラインのエステートも作るべき。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ S60
グレード:2.4_RHD(AT) 2003年式 乗車形式: その他
実にいいクルマです。1800mm超の全幅がすべて室内の広さに寄与している感じで、完全に1クラス上のゆったり感を持っています。試乗したときもシートの良さが印象的でしたが、本当に疲れない魔法のシートです。V70と比べると短かくて軽いので、「似て非なる」クルマに仕上がっているような気がします。S60の身のこなしの軽さも街中での取り回しの良さもあのサイズ差から来ているのでしょう。このクルマは運転していると非常にリラックスした気分になり、どーでもいいことは気にならなくなります。かといって眠くならないのもまた不思議。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V40
グレード:V40_Classic_RHD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
結構この車自体の評価って低いと思います、数字だけ見ると特に。 作りはいろいろ細かい所言ったら日本車&ドイツ車には全然かないません。製造され始めて長いですし。でも乗り始めてどんどんこの車が好きになっていきます、不思議な魅力を持った車です。 あとさすがに女の子に人気ありますね(笑)他の外車より乗ってる人が「いい人」に見えるそうです…悪い事できません(汗) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V70
グレード:- 乗車形式: その他
T-5からの乗り換えですが、物は似てても全くの別物です。私はV70RがVOLVO車の中でもっともお買い得な車だと思います。この車には値段以上の価値が確実にあります。買って良かったです! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V70
グレード:T-5スポーツ(AT_2.3) 2002年式 乗車形式: その他
人命が奪われる可能性がある危険な車なので、原因が分かりリコール情報が出るまで購入は控えた方がよいと思う。いくら事故に強い車でも、自ら事故る車では本末転倒。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V70
グレード:RHD(AT) 2000年式 乗車形式: その他
おしとやカー! 乗っていて、目立つものの狂った欧州車オーナーと違い、おしとやか、ラグジュアリー感があります。旅行に行ってもそれなりに扱ってくれますし、ステータスでもあるかもしれませんね。早く子供を作って、OUTDOORを楽しみたいと思います。安心して乗れる車に乾杯!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V70
グレード:XC_AWD_RHD_4WD(ワゴン_AT_2.4_ターボ) 2000年式 乗車形式: その他
総じてイイ車。長距離で疲れないのとその気になればそこそこ走るところがお気に入り。スキーに行くときも豪雪時さえ避ければ問題なし。長く乗りたい車。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ 940 エステート (ワゴン)
グレード:940ターボ_エステート_RHD(AT_2.3) 1990年式 乗車形式: その他
新しいV70,中古850Wとそれぞれ試乗して、総合的に自分の好みと合っていた940を選びました。印象的には、V70,850は軽いと思いましたが、そこが逆に受けているようです。見た目にも、940のほうがどっしりしていて好きでした(でも車両重量は1480キロで重量税は少しお得)。この車種は、あまり中古車市場で他と比べて人気が無いようで、かなりお手ごろで納車することが出来ました。こういう雰囲気が好きな人結構居るはずなのになあ、とちょっと寂しくなります。 はっきり言って加速はのろいです。踏み込むと目を覚ましたようにターボが効いて強く押し出されるような印象です。とはいってもブレーキもなんか不安な... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ S70
グレード:クラシック_RHD(AT_2.4) 1999年式 乗車形式: その他
今まで乗ってきた車の中では最高と思う。 因みに、ボルボの前にはクラウンに乗っていました。 もちろん素晴らしい車ですし、総合的にはほぼ満点に近いと思っています。 でも・・・・・どう表現したらよいのか分かりませんが、ボルボにはなんとも言えない“味わい”が有るのです。つまりボルボの個性と言える部分だと思いますが、それが私の感性にピッタリ合っているのでしょうね。 これからも長い付き合いになると思いますが、今よりも更に気に入ってしまいそうな予感がしています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V70
グレード:- 乗車形式: その他
限定なのでアンラッキーな方には申し訳ないけれど、購入できてよかったです。まだ400キロと慣らし中なんですが、アクセルをすこしおおめに踏み込めばグッとくる快感に酔ってます。たかがワゴンにと思われる方にはお勧めできるものでは決してありません。 [ 続きを見る ]
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