ボルボ ユーザーレビュー・評価一覧 (134ページ)

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  • 運転暦30数年所有3年間の私なりの感想で... 投稿日: 2004年5月27日
    投稿者: - 総合評価: 4

    メーカー・モデル: ボルボ V70

    グレード:V70_RHD(AT_2.4) 2001年式 乗車形式: その他

    運転暦30数年所有3年間の私なりの感想ですが それなりの年齢にもなり安全な車だけ十分だろうと思い購入しました。 140馬力エンジン性能には期待していませんでしたが走り出すこと、止まることには期待以上でした。 安全に目的地まで行く事を重点に置かれれば良い選択でしょう。ただし運転を楽しむ方にはお勧めいたしません、他車をよく試乗されてみるのもいいでしょう。 3年乗ったのですが私は安全なだけでは満足できなくなりました、 安全でなおかつ運転の楽しい車もあることがわかりました。 [ 続きを見る ]

  • 購入して1ヶ月が経とうとしていますのでレ... 投稿日: 2004年5月20日
    投稿者: - 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ボルボ V70

    グレード:V70_RHD(AT_2.4) 2004年式 乗車形式: その他

    購入して1ヶ月が経とうとしていますのでレポートさせていただきます。  腰痛持ちの私が、今回のクルマ選びで一番のポイントとしたのはシートの座り心地でした。15車種程(内、外車は2車種)を慎重に比較検討しましたが、このクルマのシートがサイズ・デザインともずば抜けて優れていると感じました。安定した走りとコストパフォーマンスの高さでワーゲンパサートにも心が揺らぎましたが、インテリアの質感、しっとりとした乗り心地、何よりも秀逸なシートで最終的にV70を選択しました。  当初の予定よりも高額な買い物となってしまいましたが、全ての面で大変に満足しています。特にこだわりのシートは使うほどに身体に馴染... [ 続きを見る ]

  • 飽きない車です。 投稿日: 2004年5月19日
    投稿者: - 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ボルボ S60

    グレード:2.4_RHD(AT) 2003年式 乗車形式: その他

    飽きない車です。 [ 続きを見る ]

  • アリストV300 VEからの乗り換えです... 投稿日: 2004年5月18日
    投稿者: - 総合評価: 4

    メーカー・モデル: ボルボ V70

    グレード:V70_RHD(AT_2.4) 2003年式 乗車形式: その他

    アリストV300 VEからの乗り換えです。一番心配したのが、動力性能でした。V70は140馬力、トルク22K アリストは280馬力(本当はもっとでてる)、トルク46Kです。比べるほうが間違っているのは理解してますが、V70は出だしはとろいですが意外と走りますし、走り易いのが特徴です。私が日常使用する分には、十分こと足ります。本当に心配していましたが、いい方向に裏切られよかったと思っています。140馬力にしてはよく走ります。 とはいっても、追い越しやスタートダッシュはどうなのかというと、皆さんご承知のように誉められたものではありません。しかし、この車では、追い越しやスタートダッシュはでき... [ 続きを見る ]

  • 長い距離を犬や遊び道具を積んで安全に、楽に... 投稿日: 2004年5月17日
    投稿者: - 総合評価: 4

    メーカー・モデル: ボルボ V70

    グレード:V70_2.4_RHD(AT_2.4) 2003年式 乗車形式: その他

    長い距離を犬や遊び道具を積んで安全に、楽に移動するには良い車だと思う。燃費も良いし、遊びに行くにはお薦めです。 [ 続きを見る ]

  • クルマ好きな人が思い入れて乗るクルマでは... 投稿日: 2004年5月13日
    投稿者: - 総合評価: 3

    メーカー・モデル: ボルボ V70

    グレード:V70_RHD(AT_2.4) 2003年式 乗車形式: その他

    クルマ好きな人が思い入れて乗るクルマではなく、クルマ道楽を卒業して、動けばイイという悟りの境地に達した方には程よく品が良さそうでよいのでは。直角のリアゲートも奥の荷物の出し入れには腰痛のモトです。 [ 続きを見る ]

  • 国産車と比べると性能の面では勝てませんね... 投稿日: 2004年4月29日
    投稿者: - 総合評価: 4

    メーカー・モデル: ボルボ クロスカントリー

    グレード:2.4T_ファーストアニバーサリー_RHD_4WD(AT) 2002年式 乗車形式: その他

    国産車と比べると性能の面では勝てませんね。でもブランド力が格段に違います。国産車が何にも考えていなかった20年以上前から安全に取り組んできている姿勢も感動です。ボルボは今大手メーカーの傘下ですが、安全に関してはすべてボルボの主導で開発が行われています。 人間の五感に訴える性能や品質に気づかない限り、国産大手のT社でさえも外国メーカーには追いつかないでしょうね。(数では追いつくかも?)毎日乗るのが楽しみです。タイヤをレグノに変えてから、直安も良くなりました。長く乗っていきます。 [ 続きを見る ]

  • ボルボは、ゆったり乗る車で時に加速に対応... 投稿日: 2004年4月24日
    投稿者: - 総合評価: 3

    メーカー・モデル: ボルボ S80

    グレード:T-6_LHD(AT_2.9_ターボ) 2000年式 乗車形式: その他

    ボルボは、ゆったり乗る車で時に加速に対応できる車として乗れるいい車だと思います。最近のやたら走り回る車が多い車事情でせわしなく感じる社会にゆとりのPolicyがある車と感じます。 [ 続きを見る ]

  • 大変満足しています。実に不思議なことに、... 投稿日: 2004年4月18日
    投稿者: - 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ボルボ S60

    グレード:AWD_RHD_4WD(AT) 2004年式 乗車形式: その他

    大変満足しています。実に不思議なことに、S60に乗っていて眠くなることがありません。スキー帰りに家族全員爆睡中、私は一人で音楽とドライブを心行くまで楽しんでいます。 [ 続きを見る ]

  • ボルボのブランドイメージとデザインに魅了... 投稿日: 2004年4月18日
    投稿者: - 総合評価: 4

    メーカー・モデル: ボルボ XC70

    グレード:XC70_2.5T_RHD_4WD(AT_2.5) 2004年式 乗車形式: その他

    ボルボのブランドイメージとデザインに魅了されたり、憧れを持っていたり はっきり好きだ!と言い切れるが、実用車としてはと悩んでいる方にはボルボはお勧め。憧れやステータスを感じなく、純粋に車として比較するのであれば他にも同価格帯ですばらしい車がたくさんあるのでそちらかなと思います。 (なにせ今だに故障は多いです。好きでなければ許せないはず) [ 続きを見る ]

  • 過不足のない、良くできた実用車。荷物も沢... 投稿日: 2004年4月15日
    投稿者: - 総合評価: 4

    メーカー・モデル: ボルボ V70

    グレード:AWD_RHD_4WD(ワゴン_AT_2.4_ターボ) 1997年式 乗車形式: その他

    過不足のない、良くできた実用車。荷物も沢山運べるし、そこそこ走る。インテリアも華美でなくセンスの良いもの。道具としては素晴らしいが、所有する楽しみや、走らせる歓びは感じられない。車自体にあまり興味のない人、あるいは奥様用セカンドカー向けの車。 [ 続きを見る ]

  • 非常に良くできた車で、なかなか乗り換える... 投稿日: 2004年4月14日
    投稿者: - 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ボルボ V70

    グレード:2.4T_RHD(AT_2.4) 2000年式 乗車形式: その他

    非常に良くできた車で、なかなか乗り換える車が見つかりません。特にゴルフに行くには最適。 [ 続きを見る ]

  • 全体的に車長はいいですが、中が狭すぎる。... 投稿日: 2004年4月14日
    投稿者: - 総合評価: 3

    メーカー・モデル: ボルボ S60

    グレード:2.4T_LHD(AT) 2003年式 乗車形式: その他

    全体的に車長はいいですが、中が狭すぎる。後くの車に速さを求めてはいけないかもしれませんが、遅い・・・・。 [ 続きを見る ]

  • 気取らず乗るクルマの1つとしてボルボ推薦... 投稿日: 2004年4月11日
    投稿者: - 総合評価: 4

    メーカー・モデル: ボルボ V70

    グレード:2.4_75thアニバーサリー_RHD(AT_2.4) 2002年式 乗車形式: その他

    気取らず乗るクルマの1つとしてボルボ推薦。ステータスや高級車イメージをボルボに求めるのは筋違い。実用的なクルマだからこそV70に満足(車に性能とステータスを求めたいならベンツやBMWをどうぞ)。独特のデザインもボルボエステートの魅力。内装も現行モデルからチープさが払拭。アウディやフォルクスワーゲンのように緻密な高精度な内装には及ばないが国産クラスと同等のレベル達成。内装キシミ音も無い。MD/CDオーディオの音も標準品として十分。オプション装着したセンタースピーカーは満足。アクセル開度と加速が比例。国産車のようにアクセルの踏み始めに、わざと加速度を大きくするような演出がなく滑らか。スペック... [ 続きを見る ]

  • スタイルが好きなら是非お薦めします。 ... 投稿日: 2004年4月8日
    投稿者: - 総合評価: 4

    メーカー・モデル: ボルボ 850

    グレード:850GLT_RHD(AT_2.5) 1996年式 乗車形式: その他

    スタイルが好きなら是非お薦めします。 もちろん装備や動力性能などはV70などにはかなわないでしょうが、 室内の広さや使い勝手のよさは今でも比肩しうると思います。 欠点といえば、故障したときの費用の高さでしょうか。 (まぁ、他のプレミアムカーにくらべれば安いのでしょうが。) 良いディーラーを見つけられることをお薦めします。 [ 続きを見る ]

  • 良くも悪くも運転がおとなしくなったこと。... 投稿日: 2004年3月30日
    投稿者: - 総合評価: 4

    メーカー・モデル: ボルボ V40

    グレード:V40_Classic_RHD(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他

    良くも悪くも運転がおとなしくなったこと。 以前は1800ccの5MT車に乗っていて、下手くそなりに運転を楽しんでいたけれど、今はそういう気持ちが薄れてしまった自分に気付きます。原因は5ATでありながらD-4-3-L間が全てストッパーを解除しないと動かせず、動きがワンテンポ遅れるからだと感じる。 (これはボルボに限らずBMWもそのようですね。)  MT車の時の癖で今でもついシフトに左手を置いて運転しますし、道路状況に応じてギアをコキコキ動かしていたことが実は楽しかったんだなぁと思いました。これだったらティプトロニック搭載車にすればよかったとも思います。(V40には設定無だけど新型のV50... [ 続きを見る ]

  • 誰にでもお勧めはできませんが、僕にはピッ... 投稿日: 2004年3月28日
    投稿者: - 総合評価: 4

    メーカー・モデル: ボルボ V70

    グレード:2.5_RHD(AT_2.5) 1998年式 乗車形式: その他

    誰にでもお勧めはできませんが、僕にはピッタリ合う車です。 基本的にのんびり走るので、加速力が必要なのは街中での原チャリ追い越しくらい。そんな時も、踏み込めば結構加速してくれます。 皆さん、待ち乗りでは燃費×と書いていますが、出足のトロさを諦めて0発進時にのんびり加速を心がければ、まあまあの燃費で行けます。 走りを楽しむよりも、目的地へ安全に、疲れず移動するのには適しています。 ゆったり大人にはお勧めでしょう。 [ 続きを見る ]

  • 車を悪魔でも機械として使用用途に使うので... 投稿日: 2004年3月20日
    投稿者: - 総合評価: 4

    メーカー・モデル: ボルボ 740 (セダン)

    グレード:- 乗車形式: その他

    車を悪魔でも機械として使用用途に使うのであれば絶対にこの車を選ばない方がいいと思います。国産では考えられない故障はありますが、消耗品をこまめに換えたりしながら生活のパートーナーとしては長く楽しめる車ではないかと思います。気になる故障ですが、僕の客観的意見ですがさほど心配はいらないと思います。しっかりメンテナンスをすればボルボは答えてくれます。 [ 続きを見る ]

  • オデッセイからの乗換で、初めての外車です... 投稿日: 2004年3月10日
    投稿者: - 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ボルボ V70

    グレード:V70_RHD(AT_2.4) 2004年式 乗車形式: その他

    オデッセイからの乗換で、初めての外車ですが、概ね満足しております。よく言われるワイパーのビビリも全くないし、故障は今のところありません。今は慣らし運転なので燃費は10km程度ですが、今後の多少回した時の燃費が気になるところです。 [ 続きを見る ]

  • 燃費は、悪くないしボディ剛性もしっか... 投稿日: 2004年3月8日
    投稿者: - 総合評価: 3

    メーカー・モデル: ボルボ V70

    グレード:- 乗車形式: その他

    燃費は、悪くないしボディ剛性もしっかりしている内装もよくできている。買って良かったと思っています。 [ 続きを見る ]

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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