メーカー・モデル: ボルボ 850
グレード:- 乗車形式: その他
攻守ともに絶妙な味をしていると感じます。セダンの5MTと言う並行車ですので、一般的な正規輸入車のレポートとは異なりますが、MTでも、充分、使えます。トルクもありますし、高速での巡航も安心出来ます。足回りをビルシュタインにし、17インチを履いてますので、ノーマルより硬いと思いますが、街中で閉口する状況ではなく、高速での安定性を考えると、良い選択肢だと思います。今は(平成17年)、かなり価格も落ちてますが、基本的には、走行距離が相当で、事故車でなければ、一度、乗ってみて、他の方々も書いている、「ゆったり感」を感じてください。国産・輸入共に、毎年、魅力的な車が発表されますが、飽きの来ないフォル... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ 940 エステート (ワゴン)
グレード:- 乗車形式: その他
質実剛健、設計者の良心を感じる数少ない車。 奇をてらうことなく至極まっとうに設計され、またコストダウンという宿命が訪れる前の最後のボルボだと思います。また、パーツが豊富で、個人輸入やOEM品を利用してDIYすると掛け値なしに国産車より安く維持できます。とはいえ940は古い輸入車ですから、乗りっぱなしではだめでしょうけれども、まめに面倒を見てやれば、本当に手のかからない、金のかからない車です。 私はこの20年来アメリカ車が大好きで、ボルボなど大して興味もありませんでした。しかし今では、いつか買い換えるときは間違いなく次もボルボ、これからもずっとボルボに乗っていきたいと思います。それほど... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ 240 ワゴン
グレード:240GLワゴン_RHD(AT_2.3) 1990年式 乗車形式: その他
デザインが一番気に入っています。故障も少なく走りも快適です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ S60
グレード:S60_2.5T_LHD(AT_2.5) 2005年式 乗車形式: その他
アメリカ(LA)在住でS60を新車で購入しました。比較したクルマはAcura TL,Nissan Maxima,Toyota Avaron,BMW325,AudiA4,BenzC230,Cadillac CTS。結局、価格/性能/装備/信頼性/リセールバリューからS60を購入しました。(本当はCadillacが欲しかったのですが)日本と多少交通事情が違いますので参考にはならないと思いますが。動力性能的は十分と感じております。特に低速でのトルクが高いチューニングになっていると思いますので市街地での走行は得意とするでしょう。ブレーキに関してもしっかり効く感じです。但し以前運転していた車... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ S40
グレード:S40_2.4_RHD(AT_2.4) 2005年式 乗車形式: その他
総合的に満足していますが、2.4ではパワー面の部分でそうとうな物足りなさもかなり感じます。購入を考えるなら2.4i以上をお薦めします [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V70
グレード:V70_LHD(AT_2.4) 1997年式 乗車形式: その他
なんと言っても外見がカッコイイ事。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ XC70
グレード:- 乗車形式: その他
とにかく気に入って購入した為、全てに大変満足しております。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V40
グレード:T-4_75thアニバーサリー_RHD(AT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
既に絶版なので中古車しかないが、買うのは控えた方が良い。どうしてもボルボのエステートが欲しい方はV70が良いと思う。ちなみに今月車検でしたが、ボルボカーズ○○○はコンピューターも交換と言いだし、都合見積は50万を越えました(笑)よってためらいもなくベンツに乗り換えました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ S70
グレード:2.4_RHD(AT_2.4) 2000年式 乗車形式: その他
かったるくて回らないエンジン、値段に比例してない内装、安定しないハンドリング‥etc 決して飛ばすクルマじゃないから、ゆっくりツーリング‥人数増えるたびにかったるさが増していく。レスポンスも最悪の一言。これなら、前に試乗したS社のレ●シィのほうがよかったかも‥。まぁ、私のような人間がのるクルマじゃなかったのだと言い聞かせて、売却しました。参考になるかわかりませんが、以上が私が感じたこのクルマのレポートです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V40
グレード:T-4_LHD(AT_1.9) 2001年式 乗車形式: その他
ヨーロッパに住んでいて痛感するのはビーエム、アウディの不当なまでの過大評価です。(日本と比較すると本当に高いです。特に中古車は暴力的に高いです。)ボルボも高級車路線転換のマーケテイングが成功して、その価値は現地でも高まってきてはいますが、やはり上述した2ブランドに比べると相対的にお買い得感があります。また、日本と比較するとボルボブランドはそれはど高くないという感じです。故に、この買い物は現地の方からも『お得な買い物』と認識されることが多く、かつv40といった希少性も加味し、掘り出しモノをゲットしたといった優越感に浸ることが出来ました。 後は当たり車を購入していることを願い、今後のノート... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ 940 エステート (ワゴン)
グレード:940ターボ_エステート_RHD(AT_2.3) 1990年式 乗車形式: その他
時間があり、車の知識が有る人で、毎週でも車を自分でいじれる人、いじるのが好きな人であれば良い車だと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ XC70
グレード:XC70_2.5T_RHD_4WD(AT_2.5) 2005年式 乗車形式: その他
最近の車は全般に車高が高くて、着座位置も高くなっているので違和感はありません。今のところまったく故障はありませんので、このまま行ってくれれば、ボルボの持つ不思議な魅力にどっぷりとつかってしまいそうです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V70
グレード:- 乗車形式: その他
長く乗っても古臭くならない車を探したら、最後にたどり着いたのがボルボでした。パワー不足という声も聞かれますが、普通に走るのであれば問題ないレベルです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ 850
グレード:- 乗車形式: その他
誇るべき「普通の車」です。生活の邪魔になるほど尖ってもない代わりに、埋もれてしまうほど退屈でもない。 乗員一人一人が安全快適に、長時間移動出来ること、この一点のみの一点突破型のエンジニアリング。大したものです。 開発開始は1986年とか。2005年の今日乗っても、やはり「普通の車」でした。これは20年前のVOLVOの設計ポリシーが、決して間違ってはいなかったことが、良く現れていると思います。 今、新車で買える車の中でも、この車より遥かにイビツな車は、いくらでもあります。 親戚が新車で購入して11年目、先日譲り受けました。走行5.4万キロ。まだまだこれからです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ XC70
グレード:XC70_2.5T_RHD_4WD(AT_2.5) 2005年式 乗車形式: その他
ボルボらしさを満喫するならコレにかぎりますね。S60車検の代車で一週間お世話になってます。信じられないことですがすれちがう車や歩行者の方がこんなにもいい人に思える車はなかった。対向での譲り合いも気持ち良いですし、歩行者がにっこりお辞儀して道を渡るなんて経験が毎日あります、不思議ですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ 850
グレード:- 乗車形式: その他
スターター時のエンジンの吹けと外観が非常にマッチしているところは何年のっても飽きない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ XC70
グレード:XC70_RHD_4WD(AT_2.5) 2005年式 乗車形式: その他
中低速重視の太いトルクのおかげもあって、優しい運転なら思ったより燃費も良いです。(都内近郊の通勤で7.5km/L) 反面、いざとなれば瞬発力も素晴らしく、ターボ車であることを感じさせません。1年中、キャンプやスキーなどのアウトドアを楽しんでいるため、XC70の動力性能と積載能力は頼もしい限りです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ S60
グレード:S60_2.4_RHD(AT_2.4) 2001年式 乗車形式: その他
高回転まで回る癖をつけてます。非力とは思わないが強力とは言えない。加速はまあまあで高速域は日本の道路事情ではかなり満足。結構キビキビ走ってくれる。そろそろ買い換えを検討中でIS350・アウディS4・ブレラ・GT-Rが気になるが、全体的に良い車で飽きがこない。初めて自分で購入した車なので愛着がある。今度は比較的若く、幅が程よい大きさで軽い車がいい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ 850
グレード:- 乗車形式: その他
スポーツ志向の850に実用性を求める方は、NAやライトプレッシャー、ターボが良いと思う。限定車のT-5RやRはかっこ良く人気もあるが、足回りが引締められ車高が低い為、雪道やキャンプ場など悪路で非常に気を使い疲れる。850自体はGOOD CHOISEです! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V70
グレード:V70_2.4_LHD(AT_2.4) 2003年式 乗車形式: その他
まぁまぁな車だと思います。前車A6といい勝負してると思います。ただ、アウディの内装の緻密さには一歩及びません。けれど、落ち着いてゆったりと乗れる車なので気に入ってます。細かい事を気にしないで乗れる車のようです。洗車なんてあんまりしてません。。キセノンくらいは標準装備で欲しかったですね。雨の時つらい場面がある。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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