メーカー・モデル: ボルボ S60
グレード:T5 インスクリプション_RHD(AT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
ベンツのCクラスから乗り換えましたが、明らかに一段上の高級感です。 案外知られていませんが、T5は2Lターボで250馬力を超えるハイパワーモデルなのでパワフル。 足回りもしっかりしており、走りの安心感がすごい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ C70カブリオレ
グレード:C70 T5 GT_RHD(AT_2.5) 2010年式 乗車形式: マイカー
そもそもクーペコンバーチブルが相反した2面性を両立させるスペシャルな車。 その上、ゆったりでも獰猛にも乗り手の気分次第で変容するこの車は最高すぎます。 2年乗って捨てるつもりだったけど、1年乗って悪い所や悪くなりそうな所は全て手を入れ、長い付き合いになりそうです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V60
グレード:- 2011年式 乗車形式: マイカー
乗る人を想った車。 国産車にはないズッシリ感とゆとり。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ C30
グレード:C30 2.4i SE_RHD(AT_2.4) 2007年式 乗車形式: マイカー
何と言ってもスタイル抜群(好き嫌いははっきり分かれると思うけど)なのに加えてノーマルでもめちゃくちゃいい音がするオーディオと5気筒サウンド。白にも銀にも薄緑にも見えるボディーカラーです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V90
グレード:T6 AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
今更ながらのこのV90の感想です。 2017年より新車で乗ってます。 購入当初は、購入直後の興奮が醒めると、、、 ・板バネがやや硬い、微小域で粗さがある ・エンジン音、ロードノイズもそれほど静かでない ・どこからか聞こてえてくる低級音 ・総じてこの価格帯としては、やや調律が取れていないのでは、泣 という感じがあり、比較的早く次期戦闘車かと思いましたが、 その後、数本の早め早めの趣味的なタイヤ交換(P-Zero⇒PS4S⇒AdvanV552⇒PS4VOL⇒PS5)や自身での静音化対策等を行い こんなはずでないと思いながら、年数と距離を重ね、現在6年目・・・・ ど... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ XC90
グレード:T5 AWD ノルディックエディション_RHD_AWD(AT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
スタイリッシュなイケメン [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ XC40
グレード:T5 AWD Rデザイン_RHD_AWD(AT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
奥様のお気に入り [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ S60
グレード:アルティメット B4_RHD(AT_2.0) 2023年式 乗車形式: マイカー
総論としては、先代より快適性が増しているので良いと感じています。 性能面での不足感は、シーケンシャルモードを上手く使うことでカバーできると思います。 その辺りの評価は、少し運航してみてから再度アップしたいです。 130898 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V40クロスカントリー
グレード:クロスカントリー D4 イナトモセレクション_RHD(AT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
BMW F31からの乗り換えです。純正ナビとラゲッジの狭さ以外は満足です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V50
グレード:V50 2.0e アクティブ プラス_RHD(AT_2.0) 2010年式 乗車形式: マイカー
買い物から街乗り、遠出までそつなくこなせる一台だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V40クロスカントリー
グレード:クロスカントリー T5 AWD_RHD_AWD(AT_2.0) 2014年式 乗車形式: 過去所有
よく走り見かけも良く、価格も安い。輸入車の入門に最適。 [ 続きを見る ]
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