メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:GTX_RHD(AT_1.8_ターボ) 2001年式 乗車形式: その他
輸入車を愛車とする場合、部品や工賃が国産車の2~3倍となるため、定期点検は欠かさず行い、予防的なケアが必要。 デイラー以外でもパーツが豊富なため、工賃が安価な専門店などメンテナンスでの使い分けができるのは幸い。 故障も多く維持費も高いので、他人に勧めることは出来ないが、ボデイの頑丈さや高速安定性など国産車が追いつけない長所があるので、経済的なゆとりがあれば、お勧めしたいし、長く乗れるはず。 購入時目標の10年間で20万キロを目指して購入したが、故障など気にならない位の魅力があり満足しているので、次も輸入車を選ぶだろう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ポロ
グレード:3ドア_RHD(AT_1.4) 2003年式 乗車形式: その他
街乗りにはもってこいの車です。 大きさも手ごろで「この先行き止まり」でもどんどん行けます? 約1年間乗りましたが、故障は皆無です。(車には当たり外れがありますが、今回は当たりだったのだと思います。) 国産の小型車とひと味違った車に乗りたい方。VWのエンブレムがお好きな方にお勧めします。 本日、代替の為、専門店に売却いたしましました。 満足度が高いのに何故? あなたの趣味はと聞かれたときに「くるま」ですと答えるのですが、続いてくる質問「何、乗ってるの」に「VWのポロ」と答えると会話が止まってしまうことが度々あり、乗り換えることにしました。 代替車はMINI COOPER Sで... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ カブリオ
グレード:カブリオ_LHD(AT_1.8) 1992年式 乗車形式: その他
ゴルフVよりも手軽な大きさだし、ゴルフらしさが色濃くでていると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:GLi_RHD(5ドア_AT_2.0) 1992年式 乗車形式: その他
ゴルフを含めて外車は一つのモデルが結構長く続きます。そんな点で考えてみても国産車とはえらく違っています。直ぐに型が飽きるという事が無いように、という意味からかもしれませんが、デザインの点でも外車は不思議に飽きがきませんよね?国産車でもカローラやサニー、マーチやビッツ、これらはモデルチェンジのサイクルも結構長いですよね。それらと同じ土俵で考えると大きな差があると思いませんか?確かにカローラやサニーの値段ではないですが、金をかけている所は凄くかかっている気がします。確かに高いのに壊れるという点において腹立たしい思いをする方もおありでしょうが、そういう方は是非モデル末期を購入する事をオススメし... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: その他
よく出来た車だと思います。特に高速走行はとても気持ちよく、国産車に無いものはあります。今まで、欧州車(アウディ、BMW、アルファ)ばかり乗っていましたが、こんなに壊れる車は初めてです。劣化等による部品交換なら納得出来ますが、部品の性能自体に問題が多くあると思います。好きで乗るなら良いと思いますが、ドイツ車のイメージで購入するととんでもない事になると思いますよ。 次は、国産車を購入する予定(スカイラインクーペ)です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:GLi_RHD(AT_1.8) 1998年式 乗車形式: その他
国産車にはない味がある。フォルクスワーゲンゴルフに乗って15年になります。最初はゴルフⅡを11年間そしてゴルフⅣを中古でと同じフォルクスワーゲンなんだけれど、どちらかと言えばゴルフⅡのほうがインパクトがあるね。ゴルフⅣは高級志向になって、車重も増え面白みが薄れた感じがするが、国産車との比較ではパワーなどでは同じ排気量の車と比較してもなんら勝っている事もない車なんだが何かが違う。デザイン的なものかもしれないし、隣に国産車を並べて置いてもその風格って言うのでしょうか。一つ上を行くって感じですね。正規代理店並びフォルクスワーゲン社に要望があるとすれば、もっと日本の道路事情をよく研究し日本に合っ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:GTI_RHD(AT_1.8_ターボ) 2001年式 乗車形式: その他
よく出来た道具ということは断言してもいいと思います。国産車からの乗換えでもさほど違和感はありませんが、そこは輸入車ですので消耗品等の面で、乗りっ放しはできないと思います。内外装は同クラスの国産車以上の出来栄えです。電装関係はどうかなと思いますが・・・。おなじ予算で国産新車を見つけるのも結構なことですが、認定中古車のGOLF4も十分検討の余地はあると思います。1日に最低5台!は見かける程、ありきたりなクルマですが、いろんな意味(「所有している」という意味も含めて)で誰にでも薦められるクルマではないでしょうか。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:GTi_RHD(MT_1.8) 1998年式 乗車形式: その他
過度な装備や派手なスポーツ走行性能は無いが、日常の足としてとてもバランスが取れた車だと思います。子供が増えたので国産ミニバン等検討しましたが、いまいち購入に踏み切れません。(この車を基準に考えるとどれもチープでいい加減に見える)もうすぐトゥーランが発売されるのでちょっと心が揺れ動いていますが、とりあえず今年は車検を通して後2年くらいは乗るつもりです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ポロ
グレード:3ドア_RHD(AT_1.4) 2001年式 乗車形式: その他
以前に乗っていた国産車では故障など皆無だったので、 ポロの故障の多さには辟易した。結果、国産車への買い換えを決意。 故障さえ無ければ、まだ数年は乗っていたと思う。残念。 故障を気にしない方で無いとおすすめできません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフワゴン
グレード:ワゴン_GLi_RHD(AT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他
まず最初に、日本車が壊れないから素晴らしいというのは当然でしょう。その商品力の強さは日本に住んでいる皆さんは当然お解りのはず。外車が未だに壊れてしまうのでイケない。というのは皮肉な事だがまだ多い。トラブル等のリサーチはしているのは事実だろうがなんせ土壌が違う。国産と比べてもレスポンスにも大いに差が出るのは当然。不満を言う前にそのような事はご存知か?総論で言えば、壊れてしまうというトラブルはこのご時世、大いに減点なのだが、それを差し引いても良い部分は必ず何処かに存在するのがゴルフだと思う。走行性能も普通に走るのに必要にして十二分、そのようなツボを良く知って造られている。その基盤であるボディ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフワゴン
グレード:ワゴン_GLi_RHD(AT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他
故障の多さは否定できない。日本車がどれだけ優れた工業製品か、ゴルフに乗ってみて痛感させられた。友人にVWの車を薦めるかどうか、それはNOである。信頼性が低く、場合によっては大事故につながる危険性があるからだ。高い金を払ってまで手に入れる価値はない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:GLi_RHD(5ドア_AT_1.8) 1990年式 乗車形式: その他
愛着を感じるいい車です。中古で購入し5年 8万kmを走りました。ゴルフⅡCLIからの乗換えでしたが、広さ・スタイル・走りいずれも満足でした。 荷物も人もたくさん乗るし、まさに大衆車のかがみ!高級感こそないものの、落着いた内・外装の雰囲気は、ヨ-ロッパのデザインの奥深さを感じました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ヴェント
グレード:- 乗車形式: その他
VR6はいい車です。このボディに170PSなので、それなりにパワー感もある上に操作性もあって、自分的にはバランスが良いと思います。 マイナーな故障はやはりありますが、国産車でもこのぐらいの年式であれば当然と思われるものばかりです。 BMW320iクーペも乗っていますが、やはりドイツ車は走る曲がる止まるの基本がしっかりしてるなと感じます。 このテイストは日本車にはないですね。しっかりと車の基本部分にコストをかけているなぁと思います。(その分内装は質素)ボディ&エンジンがしっかりしているので、現在約11万km走行していますが、距離を走ってもブッシュ類等の消耗品を交換してあげると、本当に... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ポロ
グレード:5ドア_RHD(AT_1.4) 2003年式 乗車形式: その他
質感は高いと感じます(国産同クラス比較して)。非常に安定感があり、コンパクトであることを意識させない造りになっています。この点では非常に満足しています。燃費に関してはドイツ車ではこのレベルでしょう(日本国内で走行する限り、低速で頻繁なスタート&ストップは避けられないため:ドイツ用に設計、設定されている限り改善は難しい)。足廻りの異音は実性能、耐久性には影響は無いとのこと(ディーラー談)。特にコーナー、高速では同クラスの国産車、あるいはそれ以上の国産車と比較して安定して走行できます。国産車の違った意味での柔らかさ(一部車種でのコンフォート指向に振りすぎたフアフア感)に疑問を感じている方には... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ポロ
グレード:標準車_RHD(5ドア_AT_1.6) 1998年式 乗車形式: その他
走りは満足♪女の子にも乗りやすいクルマです。基本的にあまり スピードを出さないので(高速走行でも平均80km/hですから)街乗り にはピッタリ!ボディ剛性も強そうで「守られてる!!」って感じで 安心して乗ってられます。 でも故障が多かったので、次のクルマは国産にしました・・・。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:GLi_RHD(5ドア_AT_2.0) 1992年式 乗車形式: その他
もうすぐ10年になろうとしているが、大きな故障も無い。車は良くできていると思うが、DUOというディーラーだけはなんとかしてほしい。輸入車をメンテする資格はない。そろそろ次の車を探しているが、特に魅力的な車も無いので困っている。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ポロ
グレード:4ドア_RHD(5ドア_AT_1.4) 2003年式 乗車形式: その他
購入してから1年が経過しますが国産コンパクトカーと比べると価格は高いですがその分安全装備など充実しており安心して乗れるところが気にいってます。走りも非力といわれていますが、思ったよりよく走り街中でも高速道路でも十分だと思います。(この前国産のコンパクトカーで高速道路を走りましたが走りのレベルが全然違うと実感しました。)以前はアメリカ車(チェロキー)に乗っていたため燃費は非常にいいです。(当たり前か)乗り心地は、チェロキーが柔らか過ぎたせいもありますが少し硬すぎると思います。ドイツ車だから仕方ないかと思いますが。その分長時間乗っても疲労が少ないのがいいです。インパネの軋み音は、気になります... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン パサート ワゴン
グレード:ワゴン_V6_4MOTION_RHD_4WD(AT_2.8) 2002年式 乗車形式: その他
冬になってから横滑り防止装置の効果を体験しました。国産車・外国車を9代目と乗り継いできましたが、本当に素晴らしい車です。理由はドイツ車の質実剛健と日本の車のパワーをハイブリットし、しかも最近では横滑り防止の電子デバイスを満載した安全な巡洋艦。騙されたと思って乗ってみてください。(北海道で試乗でもしてみてください) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ポロ
グレード:4ドア_Leather_Package_RHD(5ドア_AT_1.4) 2004年式 乗車形式: その他
スーパーの駐車場で車に乗り込むときでもよく声をかけられます。これってNEWモデルの車?ってね。ポロは女性向だと言われていますがちょっと変更してみればGTに早代わりです。でもレザーシートとボディ色を選ぶときはある程度カタログで決められているので悩みに悩んだところはありましたが、紺色と言うのはフォルクスワーゲン色みたいな感じでかっこいいですよ。購入時にはプジョー、シトロエン、MINI、フィアットなど検討しましたがやはりドイツ車。性格上日本車には全く興味がなかったので外車を見ていたのですが、セキュリティーなどにも色々こっているところがよかった。外車は壊れるとよく言われますがそんなもの気にしてい... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ポロ
グレード:オープンエアー_RHD(5ドア_AT_1.4) 2001年式 乗車形式: その他
愛着がわいているので気に入っていますが、いつも故障の事が気がかりになっています。国産車並みの使い勝手の良さを求める方にはオススメできません。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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