メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:R32_4ドア_RHD_4WD(5ドア_MT_3.2) 2001年式 乗車形式: その他
不満な点も幾つか有ったが、マフラーはミルテックに交換して改善されたし(エンジンレスポンスが更に良くなった)シートもレカロに交換して乗り易く疲れなくなり、ホイールもOZの鍛造ホイールに換えてからバネ下重量が軽くなって、操縦性も乗り心地も良くなり、今は満足してます。 5GTIもイイ車ですが、乗り比べてみると4R32の方が全然楽しいし、速い!5GTIの新車購入をお考えの方も、是非一度中古の4R32に試乗してみる事をお勧めします。 (予算的には同じ位になると思いますが、限定車という事で将来的なリセールバリューは、4R32の方が高い) 今迄、国産スポーツばかり乗り継いで来たが、ドイツの造りの... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフプラス
グレード:GLi_RHD(AT_2.0) 2006年式 乗車形式: その他
ミニバンの3列シートはいらない、大人2人が長距離でも楽に乗れる車といえばこれしかないのでは?と期待にこたえてくれたゴルフプラスです。ゴルフⅣからの乗り換えですが、おそらくゴルフにはもう戻れないかもしれません。あとは故障が少ないことを祈るのみです(笑) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ポロ
グレード:標準車_RHD(5ドア_AT_1.6) 1996年式 乗車形式: その他
この車を通じてたくさんの方々と知り合うことが出来ました。 楽しい車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ルポ
グレード:Lupo_Comfort_Package_RHD(AT_1.4) 2002年式 乗車形式: その他
2名までの乗車で、街乗りから高速道までストレスなく使える実力有。 見た目のかわいらしさとは裏腹に、大変な実力車です。 近年品質が高いと評価されている国産小型車では味わえない、しっとりとした乗り心地と安心感、運転の楽しさを満喫出来ます。 中古で購入後、2000km走行しましたが、益々愛着がわいてきましたね。 過激な国産4WDスポーツセダンも所有していますが、ルポが余りに便利で楽なので、出番がほとんど無くなってきました(笑い)。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:E_RHD(AT_1.6) 2004年式 乗車形式: その他
カングー、BMWミニ、アルファ147、中古E46と半年位検討して来ました。下取り車は先代レガシイTW(SOHC車 )で、これを超える個性か性能の車が条件でした。中古E46と最後まで迷いましたが、カミサンの中古車×で必然的に新車VW。1.6と2.0では車重も価格も軽い1.6とした訳です。1500kmまでならし運転しろとマニュアルにありますが、少し無視。タイヤの500kmならし運転は気を付けていました。そんな期間に感ずるのは、良い意味で走らす気で乗らないと、遅い、荒いが目立つ気がします。ATの特性やら、ブレーキの掛け方、シート&ステアリングの位置等考えたり、試したりするのが好... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン パサート ワゴン
グレード:ワゴン_V6_4MOTION_RHD_4WD(AT_2.8) 2005年式 乗車形式: その他
尖がったとこへこんだとこがない非常に安心して乗れる車だと思います。その人の車歴がその時の感じ方で車選びが変わるものだと思う。この車はシートに座ったところから降りる時まで乗員をやさしく包んでくれて、時にはアクセルペダルを踏み込んだ時の力強い走りを持ち合わせた、頼りになるパートナーです。道路状況が悪くなっても何事もなく走れてしまう、まさにオールラウンドカーだと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ニュービートル (ハッチバック)
グレード:ニュービートル_EZ_RHD(AT_1.6) 2005年式 乗車形式: その他
なんといっても見た目がカワイイ。当初、ゴルフと迷っていたが、普段は妻と二人までしか乗らないし、今しか乗れないかなと思いビートルに。基本性能がしっかりしているので運転は問題ありません。のんびり乗るには最高です。見切りも慣れれば平気です。縦列駐車もしやすいですよ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン トゥアレグ
グレード:Touareg_V6_RHD_4WD(AT_3.2) 2006年式 乗車形式: その他
ヤナセの整備士に、「故障が少なくて500万円くらいの予算でよさそうな外車ってなに?」って聞いたところ、トゥアレグを進められました。 (本人は、「故障が起きなく性能がいいのは、日本車」ということで日本車のってます。) とにかく、最高ですね・・。 前は余り車好きじゃなかったんですが、トゥアレグを乗ってから 車の世界観が変わりました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン
グレード:GLi_RHD(AT_2.0) 2006年式 乗車形式: その他
今の自分にぴったりの車が見つかりました、という感じです。これまでは中古車ばかりで、ホンダ、スバル、メルセデスと乗り継いできましたが、荷物をたくさん積んで家族4人でキャンプへ出かける車、というコンセプトで、新車・中古車両にらみで車探しをはじめました。SUVとミニバンを中心に何社か回った後に、あるディーラーで、「自分が運転して楽しい車と、家族と楽しむ空間を提供してくれる車は別物。両立はしない」と断言され、「そうだよな」と納得しかけたところで、偶然VWでトゥーランを試乗しました(予算オーバーのため当初は候補ではなかった)。運転してみて一目ぼれ状態。幸い家内も気に入ってくれたので即決。運転してい... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフプラス
グレード:E_RHD(AT_1.6) 2006年式 乗車形式: その他
初めての車が、GOLF PLUSでしたが、正解でした!! 4door車、あまり大きな車は要らない。 車には詳しくなく、こだわりもないので、大変悩みました。 はじめての車を買うということで、だいたい以下の判断基準で選びました。 ■耐事故性能(http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/clash/video.html) 以外に、VW最高でなかった。 →でも、高速運転性能や頑健さにGOLFを信じました。 ■車を買うこと(http://www.fadeno.co.jp/primokw/select.htm) ・営業マンとの長い付き合いが重... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン トゥアレグ
グレード:Touareg_V6_RHD_4WD(AT_3.2) 2005年式 乗車形式: その他
このカテゴリだったら、ダントツのコストパフォーマンスです。キャラクターとしては、レンジローバーのような、アンダーステートメントのためのいい車っていう感じです。それでレンジの半分くらいの値段で買えるわけですから、そりゃ人気でます。乗り心地もよく、不満の無い一台でした。 でも、これから台数はますますふえていくんでしょうねぇ。そこだけが引っかかるんですが、それはそれぞれ考えの違うところでしょうから、そういうことを機にしない人だったら、100%オススメしますよ! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ニュービートル カブリオレ
グレード:Cabriolet LZ_RHD(AT_2.0) 2006年式 乗車形式: その他
この車には、哲学があります。 国産には到底作れない何かがあるのです。 日常でも十分な使い方とOFFではバツグンの開放感。 さらに、足が一般のビートルと違うので、 かなり癒し系のゆったり感が抜群。 でも高速は安定さすがと思う走行。絶妙なバランスがいいのです 一度乗ると病みつきになるから、中毒の嫌いな人は乗れません。 大人の余裕を持ちたい人には、ぜひ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ジェッタ
グレード:ジェッタ 2.0_RHD(AT_2.0) 2006年式 乗車形式: その他
この価格でこれ程の完成度。同クラス国産は相手になりませんね。もはや国産車には目も向きません。VWは自動車の本質を的確に理解していると思います。これに乗ると、スピーカーの数やら便利装備ばかりアピールする国産車が哀れに思います。これに対抗できる国産はレクサスやらレガシィくらいでしょうかね。多分、次の愛車はジェッタになると思います。最高の車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:CLD_LHD(5ドア_MT_1.6ディーゼル) 1990年式 乗車形式: その他
当初この車の魅力がわからず、国産にするべきだったと後悔したのを 覚えています。そのうち高速で遠出をしたり、車の旅行に行ったりするうちにだんだんこの車の性能がわかってきました。5年を過ぎると大抵の国産は飽きてきますが、そのころはまだどんどんゴルフの新しい性能を発見していました。乗るほどに感じる確かな性能がこの車にはあります。車に無故障の信頼性やインテリアの質感を求める人にはおすすめしません。(最近はよくなっているようですが) *実際の排気量は1.9リッターです。次期ディーゼルエンジンの登場を 待ち望んでいます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ボーラ
グレード:V5_RHD(AT_2.3) 2005年式 乗車形式: その他
新JETTAの発売を待ってBORAに決定。辛うじて最後の在庫の一台か?。座り心地にうるさい上さんから初めてお褒めの言葉あり。 車として必要最小限の装備を何気なく備え、デザインも内外共に嫌味無く長く楽しめそうです。 実は和製MADDUX さんのメールを拝見し奮って投稿しました。 皆さん安全性高いBORAですが安全運転でカーライフを楽しみましょう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:CLi_RHD(AT_1.8) 1998年式 乗車形式: その他
走り屋系だった僕ですが、世界の標準車でゆっくり走ってみたいと購入しました 子供が出来て両親含めて5人家族になり、都合上手放す事となりました 来週にはラフェスタが納車になり、ゴルフとはさよならです(T_T) 思い出のつまった良い車です 次のオーナーに大切にされる様に祈ってます ゴルフは長く愛されて色褪せない車だと思います まだまだ沢山の人に幸せをあげて走って下さい 今までありがとうゴルフ さようなら(T_T) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ジェッタ
グレード:ジェッタ 2.0T_RHD(AT_2.0) 2006年式 乗車形式: その他
最終候補にアウディA4 2.0SE(2.0TQは勿論良い車であるが予算オーバー)、レクサスIS250も残ったが、それぞれ試乗した結果、ジェッタ2.0Tを選んだ。アウディA4 2.0SEとジェッタ2.0Tを比べるとコストはほぼ同じであるが、動力性能はジェッタの方が上。レクサスISと比べると総合評価(動力性能、質、デザインなど)はほぼ同等であるがジェッタの方が安い。私の場合、リセールバリューは関係ない。ジェッタは米国で良く売れているそうであるが、日本では人気がないのが不思議である。逆にゴルフは米国では不人気車のようである。米国仕様と日本仕様とでは標準装備とオプションの選択肢が異なるので一概に... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン
グレード:GLi_RHD(AT_2.0) 2006年式 乗車形式: その他
家族は夫婦プラス一歳の子どもひとりです。あと子どもが増えてせいぜい親二人、子ども二人だとしても向こう10年はスペース的に困ることはないと思います。GLiの値段だと国産のミニバンもよいグレードのものが買えますが、トゥーランのパッケージングは秀逸だと思います。それに0.9パーセントローンは魅力。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ボーラ
グレード:ボーラ_RHD(AT_2.0) 2005年式 乗車形式: その他
(小生も)敢えて最終モデルを選択しましたが、熟成が効いていて良い 買い物だったと思います。購入する車の条件は (1)回転半径5.2m以下 (2)全幅1750mm以下で全長は短めがいい(車庫と道路が狭いので) (3)2.0Lクラスで本体価格300万円以下 (4)月に2000kmは乗る(年間24000km)ので頑丈なものがいい だったのでボーラになりました。ショーで出ていた新ジェッタを みて「大きすぎる」と思ったのもあって予定より前倒しでボーラ購入 を決意しました。 心配していた電気系のトラブルも今のところ皆無です。エンジンも 2003モデルからバラン... [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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