メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント
グレード:オールスター_RHD(DSG_1.2) 2016年式 乗車形式: マイカー
Golf-ⅣとⅤ以降 VW から離れていました。 今回の購入車種選定に際し プジョー308SWd、BMW118d も検討いたしましたが、Golfの1.2Lエンジンはガソリンエンジンの最終章と思えるほど熟成されているとの印象を持ったことに加え、安全装備の充実、走行の安定性と燃費、密閉度や静粛性、後々のメンテナンスの信頼度から Variant-Allstar を選びました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ザ・ビートル (ハッチバック)
グレード:デザイン_RHD(DSG_1.2) 2015年式 乗車形式: 家族所有
かわいい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:TSI ハイライン_RHD(DSG_1.4) 2013年式 乗車形式: マイカー
GTIに比べると色々不満なところありますが、快適性はピカイチだと思います。 もう少し燃費が良くなれば。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:GTI_RHD(DSG_2.0) 2007年式 乗車形式: 過去所有
この車には8年半乗りました ベンツA250に乗り換えたため愛車紹介から消そうかと思いましたが 今でもイイね!を付けていただく事があり感謝の気持ちを込めてレビュー投稿してみました 愚痴のオンパレードになってしまいますがご容赦下さい(笑 ディーラーの閉店(トヨタ系列のDUO店)で乗り換える事になりましたが 本当はもっと乗っていたかったのが正直な気持ちです 閉店の案内もダイレクトメールが届いただけで担当者からの説明は一切無し 8月末まで営業すると書いてあったのに7月には入口にプラチェーンが掛かって 中に入れずとトヨタのやり方には唖然としてしまいました 後を引き継いだVW... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:TSI ハイライン_RHD(DSG_1.4) 2015年式 乗車形式: 試乗
【ゴルフのハンドリング、サスペンション】 ステアリングは中立がややファジー(万人が乗ることを考え、あえてシビアにしていないと思われる。逆にポルシェやランボルギーニはセンターが正確で、指先が動いただけでも車が反応する)で、しかし一旦ハンドルを切るとしっかりした手応えが返ってきます。 この「ハンドルを切るとしっかりした反応」というのがミソで、多くの車はセンターからロックまでが曖昧な場合があるのに対し、ゴルフは正確な情報をフィードバックしてくれるわけです(これはなかなかできることではない)。 かなり扱いやすく、日頃乗るには気軽で、かつ安心できるセッティングと言えるでしょう。 サ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:TSI ハイライン_RHD(DSG_1.4) 2013年式 乗車形式: マイカー
1000キロ越えれば、燃費も安定するかと思いましたが、全然ダメ。 燃費で購入を希望される方は止めた方が良いです。 ACCは高速をゆっくり走るときは楽チン。電話も余裕で受けられる。 DCC付けましたが、無くてもよかった感じ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:TSI ハイライン_RHD(DSG_1.4) 2013年式 乗車形式: マイカー
総合的には非常に満足度は高い 以前、購入したA180Sportsよりも乗り心地も走りも良い 普通に大人4人で乗れるし使い勝手も良くて不満なし 細かい点では、改善は感じるけど運転も楽しめて、乗せて走る事もレベルは高いと思う 国産車よりは高めかもしれないが装備によるし、最近の国産車は価格だけ上がっていて 車の質は低いと思うので、ワーゲン車は狙い目だと思う 厚みのあるドアに剛性の高いボディ(トヨタ車では比較にならない) 国産で良いのはマツダかスバルだろう(ブランドは別として) GOLF7というラインにハイスペック仕様のGTIやRまであるのが楽しい 自分だけで使うならGTIもR... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン
グレード:TSI トレンドライン_RHD(DSG_1.4) 2016年式 乗車形式: その他
家族向けでも子供が小さい内は良いでしょう。中学生以上になるとサードシートは役に立たなくなるかも。大人に取ってはエマージェンシー目的でしょうか。セカンドシートを倒す時はレバーを起こせば前に移動させやすいなどサードシートへのアプローチが先代より良くなっていると思います。ヴァリアントの荷室にサードシートを設けた感じですね。ゴルフくらいの大きさの3列仕様車が良い、って方におすすめだと思います。ブレーキはこだわりが無い方には問題ないでしょう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ポロ
グレード:GTI_RHD(DSG_1.4) 2013年式 乗車形式: マイカー
ゴルフⅠからから、ピレリ・Rまで好きで乗ったVWゴルフマニアでしたが、ポロ購入は失敗の様です! また「江戸川店の利用がいけませんでした。」 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ポロ
グレード:TSI コンフォートライン_RHD(DSG_1.2) 2014年式 乗車形式: マイカー
このサイズとしては質感、性能ともベストな車と思います。AUDIA3も一つ上のクラスとしてはベストバランスだと感じているので、匹敵する進化を6Cは遂げていると感じます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ カブリオレ
グレード:カブリオレ_RHD(DSG_1.4) 2011年式 乗車形式: マイカー
独車独特のカッチリした感じは踏襲されています! シートヒーター、ミラーヒーター! ステアリングのスイッチでAVの操作や電話の受信、クルーズコントロール! メーター内の画面で燃費、燃料残、走行距離残(コレ便利!)❢ 至れり尽くせりの装備、コレも独車の流れかなぁ(笑) 100点満点に限り無く近いです❢ カブリオレで無くてもVWは、お薦め❢ カブリオレは更にお薦め❢❢ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン クロストゥーラン
グレード:クロストゥーラン_RHD(DSG_1.4) 2012年式 乗車形式: マイカー
このクルマを所有して3年余り、その間にいろんなクルマに乗りましたが、依然このクルマは自分にとってベストのクルマだと確信しています。 新型Touranにも試乗して、確かにパッと乗った印象は良いのですが、あまり後々印象に残らない。 やはりこの世代のVW車の実力は今でも色褪せていないですよ。安全装備や燃費性能は別にして(笑 もはや新型も登場した今となっては備忘録以外にさしたる意味を持たないクルマレビューですが、旧型に乗っておられる方には、いいクルマなので是非長く付き合ってあげて下さいと言いたいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:GT レザーパッケージ_RHD(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: 過去所有
「これぞ車」みたいなコメントを見るけど、私には何がいいのか分からない [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
|
|
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!