メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ GTE
グレード:GTE_RHD(DSG_1.4) 2015年式 乗車形式: 試乗
「退屈なハイブリッドに、終わりを告げる。」 いやほんと、退屈どころかとても楽しい車です。私はドイツ車に乗ったこともなければ海外のハイブリッドにも乗ったことがありませんでした。が。BMWのアクティブハイブリッド(って名前ももうなくなるかも)しかり、日本のハイブリッドとは考え方が違うため、興味はあったのです。そして思った通り、「パワーのためのハイブリッド」は楽しいものでした。見た目はまぁ、往年の、ゴルフなんで正直好みじゃないんですけど。「ボンネットの中のユニットうちのと交換できませんかね」とかスバル乗りが言ったら刺されちゃいますね(笑)ベーシックなゴルフではないんですが、ハッチバックの... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:TSI コンフォートライン_RHD(DSG_1.2) 2013年式 乗車形式: マイカー
ゴルフを通じて走りを楽しめたらいいですね♪ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン シャラン
グレード:TSI ハイライン_RHD(DSG_1.4) 2015年式 乗車形式: 試乗
巨体ではあるものの、ガッチリボディとよく動くサスでコントロールする楽しさを持っているミニバン。3列目の快適性や使い勝手も輸入車では最高レベルではないだろうか。操作系は重めではあるものの、全体的にしっとり感をもたせるという意味で統一されており、乗り味のバランスは取れている。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン パサート CC
グレード:V6_4モーション_RHD_4WD(DSG_3.2) 2011年式 乗車形式: マイカー
欲しくて手に入れた車両なので大満足。 シートも「タンカラー」で洒落てます♪ 燃費、取り回しとか、どうでも良いです(笑) そろそろアフターパーツが欠品気味なので ストックし始めようかと。。。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ティグアン
グレード:TSI Rライン_RHD(DSG_1.4) 2017年式 乗車形式: マイカー
車の性能としては満足の行くもので乗っていてとても楽しい車です。 価格が高いとか評価される方も多いようですが、見合った機能も十分備わっていると思いますし少々高いのも優越感と思えば良いかな? 上でも書きましたがとにかくナビ、DVDの性能を何とかして欲しいです。 車の機能と違い過ぎ。ドイツのアイシン製と聞きましたが10年くらい前に大量生産したナビを捌ききれず未だに使っているのではないかと思ってしまいます。 オプションのDCCはちょっと無理してでも付けた方が良いです。 私の場合年寄りを乗せる機会が多いので高速道路でコンフォートを選択するととてもゆったりした乗りごごちになり高齢者には優し... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン パサートヴァリアント
グレード:ヴァリアント TSI ハイライン_RHD(DSG_1.4) 2016年式 乗車形式: 試乗
とにかく、いい作りでした。 乗り心地も硬めで好印象。 サイドラインのプレスは国産車ではなかなか出せないラインで、これまた見た目がすこぶるいい。 欧州車の大衆車的な感じがして、まさに実用的なクルだと認識しました。 子育て家族にはいいクルマだと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:GTI_RHD(DSG_2.0) 2007年式 乗車形式: マイカー
大変満足、かわいい相棒! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン トゥアレグ
グレード:- 乗車形式: マイカー
この車は乗る前はヨーロッパ車として見ていましたが違いますね。挙動はアメ車です。しかもV6なのでパワーのないアメ車。だから法定速度を守ってひたすら流す、みたいな使い方になってしまいますね。無理に割り込む車があっても追えませんからどうぞと譲ります。例え相手が軽でもイライラもせず諦めて安全運転になっています。懐が大きい車と言えば聞こえがよいですけどアクセルもブレーキもハンドリングもサスもキビキビは一切ありません。踏めばそこそこ加速しますけどねどうせすぐ交差点でブレーキでしょ?これに乗るとそんな運転バカらしくて。ゆったりした大人の車ですね。これに乗って休日の買い物やキャンプ行く、釣りに行くって感... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:TSI ハイライン_RHD(DSG_1.4) 2014年式 乗車形式: レンタカー
現在乗っているGolf6GTIの車検代車で借りたもので、グレードがそもそも違う比較になる。 街乗りでは、エンジンの差よりもブレーキの善し悪しの方がすぐに分かる。エンジンが違うのはグレードの差があるので仕方ないにしても、ブレーキについてはもう少しきっちりかっちり効く方が安心できるだろう。 一方、良い点も多々ある。一代違うだけなので内装の基本配置等はなじみのあるままでありながら少しずつ良くなっていると感じられる。街乗りには必要十分。高速性能は試せていないが走りには安定感が感じられる。 パワー不足はあるが、内装は好感がもてるし、今回の代車に乗れたことでGolf7Rあたりへの乗り換... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:GTI_RHD(MT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
10年乗ったゴルフ5 GTI 6MTから乗り換えました。 契約時は17インチを実車で確認できなかったので、 見た目、乗った時のフィーリングなどが心配でした。 実際、納車されてみると見た目は問題無し。 17インチは思ったよりかっこ良かった。 乗り心地とハンドリングとのバランスも良い。 17インチは展示車、試乗車がないので納車されるまで 確認ができませんがお薦めです。 やっぱりMTはイイね! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ オールトラック
グレード:TSI 4モーション アップグレードパッケージ_RHD_4WD(DSG_1.8) 2015年式 乗車形式: マイカー
AT車として運転を楽しむのであれば、パワーもあるし、腰高感も決してないのでハンドリングもパワーも国産車以上に楽しめる。 デザインも凝っていて、他のゴルフのラインナップよりも良いと感じている。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ビートル
グレード:- 乗車形式: マイカー
五つ星 [ 続きを見る ]
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